7月？！ – 不満を抱いた思索

あまりコメントするつもりはありませんが、 予想される最高裁判決 高等教育の入学手続きにおいて人種を明示的に使用することを禁止するものです。 ただし、何か書かせてください。

私は、中絶、国防費、銃所持などの多くの問題に関する「共和党/保守党」の政策スタンスに同意しません。 私は政府が万能薬であるとは信じていないので、右に「傾いている」かもしれませんが、いわゆる政治的イデオロギーの盲目的な信奉者ではありません。 しかし、私はこの決定に100パーセント同意します。 アファーマティブ・アクションは、その定義上、合衆国憲法修正第 14 条の平等保護条項に違反するため、憲法違反です。

これについてもう少し詳しく説明させてください。 19世紀後半から20世紀初頭にかけてアメリカに来たこれほど多くのユダヤ人たちが、彼らを支援するアファーマティブ・アクション・プログラムもなく、巨大な差別や言葉の壁に直面していたにもかかわらず、なぜ成功したのでしょうか? 答えは明白だと思いますが、炎上戦争が始まる可能性を減らすために、ここでは書かないことにします。

アメリカ二世を多く含むこれほど多くのアジア人が、どうしてハーバード大学の学部生の35％から40％を占める権利を十分以上に得ているのか、そのことがハーバード大学の運営を著しく傷つけ、あからさまな差別を行っているのだ。入学手続きで彼らに反対しますか？

私は多数派の圧制を信じているわけではありませんが、 これ ニューズウィーク ピース は以下を引用しています。

からの世論調査 ニューヨーク・タイムズ は、3 つの政治的投票ブロックの間で驚くほど鋭いコンセンサスを示しました。 私立大学に関しては、共和党員の78％、無党派層の72％、民主党員の58％がアファーマティブ・アクションに反対した。

公立大学に関しては意見がさらに激しくなり、共和党支持者の88％、無所属支持者の75％、民主党支持者の60％が反対した。

私が要約して書けるのは、Meritum Supra Omnes だけです！ ああ、最近の最高裁判所の判決すべてについて詳しく読みたい場合は、 「なぜ進化は真実なのか」からのこの投稿 啓発されるかもしれない。 繰り返しになりますが、ブログ著者（ジェリー・コイン）は自称リベラルですが、狂気の左派、より正確には権威主義的左派には同意しておらず、複雑な問題は偏狭なイデオロギーへの盲目的な固執という棍棒よりも微妙であることを認識しています。 「ガイドレール」。

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ボットがこのブログ (すべてのブログに当てはまると思います) の読者データに影響を与える可能性があるという事実の暴露は残念ではありますが、解放感を与えるものでもあります。 私はありのままの自分として、書き始めてからほぼ毎週、毎月、毎年の閲覧数と訪問者数の「目標」を設定してきました。 不満のある思索。 実際には、これらの目標は、私が書く投稿の数以外にはほとんどコントロールできない結果です。 今では、これらの目標を設定する必要から解放されました。 ハレルヤ？

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おそらく、私の素晴らしい妻と私には子供がいないので、この地域に足を踏み入れるべきではありません。 しかし、マイム・ビアリクのフィードでの子育てに関するInstagramの対話の一環として、誰かが次のコメントを提供した。

「それは私の世代の最大の間違いでした。 私たちは、世界が自分たちのニーズ、欲求、欲望に従う必要があると考えるモンスターを生み出しました。 彼らは対処手段を持たず、私たちのように年長者を尊重しません。なぜなら、私たちが彼らに、彼らの前に起こったことはすべて間違いと後悔に過ぎないという印象を与えてきたからです。」

私が世界で目にする行動の多く、特に 35 歳以下の人々の行動は、上記の発言と非常に関連しているように思えます。

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お誕生日おめでとう、カナダ！ 1867年のこの日 カナダの自治領が形成されました。 偶然の事実: によると CIA ワールド ファクトブック, カナダの一人当たりGDPは229カ国中33位です。 もちろん、その先にある国の中には、石油が豊富にあるか、人口がはるかに少ない国もあります。 カナダの元「行政官」（もちろんイギリス）は37位にランクイン。

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車の購入や売却の可能性について考える時間がかなり減ったということは認めざるを得ません。 今日は、アリゾナ州のメカムオークションでマセラティを購入してから 3 か月になります。 私がこれを書いている現在、その車はまだ店内で内装が「リフレッシュ」されるのを待っています。 これがその車です。常連の読者であれば、これまで何度も見たことがあるはずです。

車を購入してから約700マイル運転したと思います。 TPMS の障害を除けば、正常に動作しているようです (「らしい」という表現が適切です)。

頭の片隅では、マセラティとマスタング GT をレクサス LC コンバーチブルと 1967 (または 1968) キャデラック エルドラドに交換することを今でも想像しています。 もちろん、そのシナリオが発生する確率は 100% ではなく、その時期は現時点では未定です。 マセラティの購入と整備にかかる費用を考えると、私の現金状況は、近い将来いつでもこの交換を実行したいほどではありません。

今後4〜5日間、どれくらいの頻度で投稿するかわかりません。 独立記念日をお楽しみください。

#7月?!

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