1989年1月 デトロイトで開催された北米国際自動車ショーでレクサスが LS400 を発売したとき、高級車の世界は永遠に変わりました。 日本企業は初めて、アメリカの高級ブランドではなく、多くの人々が世界最高だと考えるドイツのメルセデスとBMWの車に正面から攻撃を加えた。 この車はドイツの競争相手と同じくらい優れていたというだけではなく、多くの点でメルセデス S クラスや BMW 7 シリーズよりも優れていました。 顧客の取引を有利にするために、LS400 はフルオプションであっても、ドイツの競合製品よりも安価で信頼性が高かった。
トヨタが新車ブランドでこれをどのように行ったかは、文字通りゼロからスタートし、予算もかけず、これまでに製造したどの車にも基づいていない車を開発することでした。 同社は、LS400 の開発に 60 人のデザイナー、24 チームの 1,400 人のエンジニア、2,300 人の技術者、および 200 人を超えるサポート ワーカーという驚くべき大規模なチームを雇用しました。 プロジェクトの費用は推定 10 億ドルでした。
さらに、トヨタのもう一つの傑作は、新型 LS400 をレクサス専用ディーラーで販売することでした。 これらは、顧客に車の購入とサービス部門の両方で最高の体験を提供するために設立されました。 これを最もよく表しているのは、レクサスが発売直後の1989年12月に、販売した8,000台のLSモデルの自主リコールを命じたことだ。 これは、配線の欠陥とブレーキ ライト アセンブリの過熱に関する 2 件の顧客からの苦情のみに基づいていました。 すべての車両は 20 日以内に整備され、この事故は顧客がトップクラスの自動車ブランドに何を期待すべきかを示す布石となりました。
その結果、この車は確かにドイツの高級セグメントからかなりの数の顧客を獲得し、ほぼ一夜にしてレクサス LS が品質と高級感の新たな尺度となった。 実際、1990 年までに、LS400 は BMW 7 シリーズ、メルセデス S クラス、ジャガー XJ シリーズを上回りました。
今日のおすすめは、販売されている素晴らしい車の 1 台です。 ClassicCars.com、 1993 レクサス LS400 インディアナ州エルクハートにあります。
売り手はこれを素晴らしい2人のオーナーだと説明しています LS400 新車からわずか64,000マイルです。 オリジナルのダイヤモンドホワイトトライコートペイントで塗装されており、状態は良好と言われています。
オリジナルのタンレザーインテリアは良好な状態にあり、工場出荷時のフロアマットが2セット付属していると付け加えた。 これは、最初の所有者がこのレクサスを新車で購入したとき、元のフロアマットを新品同様の状態に保つために工場出荷時のフロアマットの2セットを購入したためです。
この車は、伝説的なオリジナルのレクサス UZ-FE 4.0 リッター V8 を搭載し、オリジナルの 4 速オートマチック トランスミッションを搭載しています。 エンジンとトランスミッションは本来の性能を発揮し、手入れの行き届いた高級車に期待される非常に楽な運転体験を提供すると述べています。
このLS400には、パワーステアリング、パワー4輪ディスクブレーキ、オートエアコン、ゴールドロゴパッケージ、パワーチルト/テレスコピックステアリング、純正自動車電話、デュアルパワーミラー、パワーウィンドウ、パワーシート、シートヒーター、リアデフロストなどの装備が充実しています。 、クルーズコントロール、パワーサンルーフ、キーレスエントリー、パワードアロック、CDチェンジャー付きナカミチAM/FMステレオ、ヒーター/デフロスト、可変速ワイパー。
最後に、この LS400 には、元のオーナーズ ガイド、検査証明書、元のトランク取り付けツール キット、および元の応急処置キットがまだ保持されています。
LS400 は、オリジナルの LS シリーズがランドマーク的な車であったことを再発見するコレクターが増えているため、徐々に価値が上昇している車です。 彼らは文字通り、LSに追いつくためにライバルを振り出しに戻した。
今回のタイムカプセルの希望価格は 1993 レクサス LS400 価格はわずか 16,500 ドルですが、今後数年間で価値が上がると予想されます。
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