フォード・オーストラリアは左ハンドルのフォードF-150ラプター・パフォーマンス・ピックアップを地方道路でテストしているが、ショールームに持ち込む計画はまだない。 では、なぜここにあるのでしょうか？
の フォード F-150 ラプター高性能ピックアップ オーストラリアの道路でフォード・オーストラリア登録されているのがスパイされているが、右ハンドルバージョンは現地で再製造されたF-150シリーズの一部としてショールームに近いものではない。
Exotic Car Spotting Australia に投稿された画像 フェイスブック マテオ・アリッツィ氏のグループは、「エンジニアリング評価車」のステッカーとフォード・オーストラリアのナンバープレートを付けてメルボルンに駐車されている左ハンドルのF-150ラプターを展示している。
F-150 ラプター スパイド – 3.5 リッター ツインターボ ガソリン V6 パワーを搭載 – は、米国におけるガソリン フォード F-150 シリーズの上から 2 番目のモデルで、スーパーチャージャー付き V8 F-150 ラプター R の下にあります。
オーストラリアでF-150ラプターが目撃されたにもかかわらず、フォード・オーストラリアは同車をオーストラリアのショールームに持ち込む「計画はない」と述べた。
標準のフォード F-150 は、オーストラリアに向かう最初の車両がメルボルンの新しい施設で左ハンドルから右ハンドルに再製造された後、土壇場での遅延がなければ、10 月までにショールームに並ぶ予定です。
「メルボルンで目撃されたF-150ラプターは、オーストラリアで進行中の製品開発作業の一環として、しばらくの間ここにいた」とフォード・オーストラリアの広報担当者は語った。 ドライブ。
「定期的にLHDを持ち込んでいます [left-hand drive] 検証、比較、その他の開発作業のために車両をオーストラリアに送ります。」
F-150 ラプターは、小型のフォード レンジャー ラプター パフォーマンス ユートの開発中にベンチマークとしても使用された可能性があります。
フォード・オーストラリアは、米国で販売されているブロンコ4WDや中国で販売されているハイライディングワゴンのエヴォスなど、ショールームに行けない他の左ハンドル車を地元の道路でテストしているのが目撃されている。
オーストラリアでは当初、XLTとラリアットの2つのF-150トリムグレードが用意される予定で、どちらもラプターの3.5リッターツインターボV6のデチューンバージョンを搭載し、標準トレイと延長トレイが用意されている。
フォード・オーストラリアの社長、アンドリュー・バーキッチ氏は以前、初期生産範囲の生産が一定のリズムに落ち着いたら、地元のフォードF-150ラインナップを拡大することに興味を示していた。
「正直に言うと、私たちはエンジニアリングを完了し、製造を確立することに本当に焦点を当てています。私たちは常にオープンな心を持ち、他の機会に目を向けます。しかし現在、私たちは確実に製品を提供することに非常に熱心に取り組んでいます。非常に高品質な再生品です。」
同氏はさらに、「（フォードF-150を）最終的に完成させよう。再製造に時間を費やし、顧客に届けよう。それから次のステップに進むと思う。だから、何もない」と付け加えた。 「タイミングが難しくて速い。私たちがやりたいのは、プロセスが確実に堅牢であり、それを本当にうまく実行できるようにすることです。」
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