2024年トヨタ ハイラックス GRスポーツ暫定価格、詳細スペック発表

の 2024 トヨタ ハイラックス GR スポーツ オーストラリアのショールームでは9月から発売される予定だが、予期せぬ遅延は予想されるが、価格は約7万5000ドル＋路上交通費からとディーラーらは案内されている。

この暫定的な価格ガイド – これは次のように変換されると予想されます。 $74,990 + 路上費用 と ドライブアウェイで$80,000以上 それが正式に発表されれば、トヨタ・ハイラックス GR スポーツは、これまでオーストラリアで販売された中で最も高価なハイラックスとなるでしょう。

74,990ドル＋路上費用の価格帯では、トヨタ・ハイラックス GR スポーツは現行の最上位モデルであるトヨタ・ハイラックス・ローグより約4,200ドル高いことになる（今月からは7万760ドル＋路上費用が以前の7万200ドルから上昇） ）。

そして、2008年と2009年にオーストラリアで販売された、以前の高性能フラッグシップであるスーパーチャージャー付きTRDトヨタ・ハイラックスよりも1万ドル高かった（最高価格は6万4990ドル＋走行費）。

トヨタのディーラーらは、トヨタ・ハイラックス GR スポーツの生産がタイで 8 月に開始され、他のハイラックス シリーズの他のマイナーな年央の技術アップグレードとともに、9 月中旬に最初の現地ショールームに到着する予定であると知らされています。

トヨタ ハイラックス GR スポーツのカラーバリエーションは、ソリッドホワイト（グレイシャーホワイト）、パールホワイト（フロステッドホワイト）、シルバー（スタニングシルバー）、ブラック（エクリプスブラック）、レッド（フィーバーリッシュレッド）の5色のみで、後者は限定色となります。このモデル。

さらに、上記の3色（ソリッドホワイト、パールホワイト、レッド）に、追加料金オプションとしてブラックルーフもオーダー可能です。

以前に報告されたように、トヨタ ハイラックス GR スポーツは、2.8 リッター ターボ ディーゼル 4 気筒エンジンの改良版 (165kW および 550Nm、SR、SR5、およびローグ モデル グレードの同じエンジンと比較して 15kW および 50Nm 向上) を搭載します。 ）。

高出力エンジンには6速ATのみが組み合わされる。 大幅な変更にもかかわらず、最大牽引能力は 3500kg のままです。 データはまだ公開されていないため、現段階では他の変更が車両の積載量にどのような影響を与えるかは不明です。

トヨタは明確な性能主張はしていないが、トヨタ・ハイラックス SR5と比較して、60km/hまでが0.3秒速く、100km/hまでが0.6秒速いという指標の向上を共有している。

によるテストに基づく ドライブ トヨタ ハイラックス SR5 の場合、これは、GR スポーツが約 10 秒で時計を停止する可能性が高いことを意味します。これは、フォード レンジャー ラプター ツインターボ V6 ガソリンエンジンより約 4 秒遅いです (テストによると、ゼロから 100km/h までは 6 秒かかります)。

以前に報告されたように（そしてトヨタ・ハイラックス・ローグの場合と同様）、トヨタ・ハイラックス GR スポーツは、より広い設置面積を生み出すために前後の車軸が長くなり、ロードホールディングを向上させるためにサスペンションがオーバーホールされました。

4輪ディスクブレーキが装備されています（SR、SR5、ローグと同様にフロントに4ピストンキャリパー、ローグと同様にリアにはドラムブレーキの代わりにシングルピストン「フローティング」キャリパーが装備されています）。

トヨタ ハイラックス GR スポーツの正確な価格はまだ発表されていませんが、ディーラーはこの参考価格に基づいて注文を開始できると通知されています。

以下にリストされているのは、2024 トヨタ ハイラックス GR スポーツに関してこれまでに私たちが組み立てることができたすべてです。