アルファロメオGTVクーペに代わる待望の後継車が早ければ2026年に登場する可能性があり、同ブランドのチーフデザイナーは舞台裏でデザイン作業が続いていることを認めた。
正式にはアルファロメオの製品計画の一部ではないが、GTVは2026年か2027年の発売が検討される可能性がある もしその会社の企業運が過去18ヶ月と同様に改善し続ければ、 デザインボスのアレハンドロ・メソネロ＝ロマノス氏がAUTOCARに示唆した。 その時点までに、 同社のモデルカタログはオール電化となる。
これは、一般にイタリア企業の最も美しいモデルと考えられている1967年アルファロメオ33ストラダーレからインスピレーションを得た、2023年後半に発表される予定の少量スポーツカーと混同しないでください。
メゾネロ・ロマノスは、この車がGTVとして市場に投入される可能性が高いのか、あるいはおそらくアルフェッタ・クーペとして市場に投入される可能性が高いのかについては明言しなかったが、彼は、アルファロメオの象徴的なSZの型破りなフォルムの調査に多くの時間を費やしていることをほのめかした。 1989年にインスピレーションを受けました。
「これは美しい車ではなかったのは誰もが知っています」と彼はオートカーに語った。 私はそのウェッジプロファイル、スクエアテール、そしてこの大きな塊から暗い温室が泡立っている様子が大好きでした。 残忍なデザインですが、非常に特別でインパクトのあるデザインなので、できることなら真似する必要があります。」
アルファの次世代スケートボードEVプラットフォームを使用すると、その作業は簡単ではありません。プラットフォームは、より目立つボディ、長いホイールベース、そしてややエレガントではないプロポーションに適しています。 「ルールや制限がないため、EV テクノロジーは設計者にとって自由であるとよく言われます。 実を言うと、スケートボードのプラットフォームにはICEのプラットフォームよりもさらに多くの制限と課題があるのです」と述べた。 メゾネロ・ロマノス。
「ポルシェがタイカンの「フットガレージ」でやったように、床下バッテリーによって車に追加される余分な高さを相殺する方法はあります。 [battery cutouts]しかし、ルーフラインの高さとヒップポイントに関しては、数ミリメートルごとに戦わなければなりません – そしてそれが私たちがしていることです。 いくつかの戦いでは私たちが勝ちます。 他の人はエンジニアが勝ちます。 しかし、我々はすべてのマシンのために戦う準備をしなければならない。」