三菱は、まったく新しいコンパクトSUVが、8月10日に開催される今年のガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）で正式に世界デビューすると発表した。このモデルは、昨年10月にXFCコンセプトによって初めてプレビューされ、現在インドネシアで予約受付中である。
正式な名前はまだありませんが、 CNNインドネシア インドネシアで知的財産保護を担当するディレクトラット・ジェンデラル・ケカヤーン・インテレクチュアル（DJKI）のデータベースから商標が発掘されたことを受けて、このSUVは「デスティネーター」と呼ばれることになると示唆している。
新しい画像は、プロダクショングリルの頑丈なインサートの近くに位置するフロントの三菱ロゴなど、SUVの詳細を垣間見ることができます。 一方、テールライトは、破線と L 字型の特徴を持つフロントのヘッドランプを模倣しています。これらは、コンセプトですでに見られた手がかりです。
日本の自動車メーカーによると、次期5人乗りSUVは当初、中核市場であるASEAN地域向けに計画されていたという。 「わくわくする人生のベストバディ」をコンセプトに、地域でのコンパクトSUVの使われ方を考慮し、悪路走破性を高めるトップクラスの最低地上高222mmを実現したという。 。
また、4つのドライブモード（ノーマル、ウェット、グラベル、マッド）が用意されており、三菱はウェットモードは「ステアリングホイールの制御を失う可能性が低く、水没した道路でも安心して運転できる」と強調しています。突然の雨。」 これを支えるのが、左右前輪の駆動力を調整するアクティブヨーコントロール（AYC）と、トラクションコントロール介入、エンジン制御、パワーステアリング制御です。
三菱が誇るもうひとつの技術は、ダイナミックサウンドヤマハプレミアムサウンドシステムです。 自動車メーカーと楽器・音響機器メーカーとのコラボレーションは初めて。 「このシステムは、車速に合わせて音量を調整するだけでなく、音質自体も調整するため、荒れた路面を走行している場合でも、生き生きとした低音とクリアな中高音を実現します」と三菱はリリースで述べています。
画像に加えて、短いビデオでは、SUVのインテリアがワイドタッチスクリーンインフォテインメントシステムとデジタルインストルメントクラスターを備え、前者は中央の通気孔の真上に配置され、いくつかの装飾トリムが施されることを示しています。
ギャラリー: 三菱 XFC コンセプト