Aapico-Proton JVの発表で、Proton CEOのLi Chunrong博士は、Protonが実際に新しいセダンモデルに取り組んでおり、それは遅かれ早かれ導入されるだろうと漏らした。 同氏は新型モデルの社内コードネーム「SS11」について言及したが、これはもちろん吉利エムグランドセダンを直接指している。
プロトンの文脈で言えば、これは S50 という名前が有力視されている B セグメントセダンとなり、トヨタ ヴィオスやホンダ シティなどと対立することになる。
この国民的自動車メーカーの次期セダンモデルは、先月公道での試運転が最後に目撃されたが、右ハンドル仕様であり、現在、地元市場向けの開発作業が進んだ段階にあることを示唆している。 6月に開発車両が目撃されたことは、これが2023年末までに導入される全く新しいモデルであるとリーCEOが述べたモデルであるという示唆に重みを与える。
吉利エングランドをベースとして、次期S50のパワートレインとして考えられるのは、吉利の114 PS、147 Nmのトルクを発揮する1.5リッター自然吸気4気筒ガソリンエンジンで、5速マニュアルまたはCVT送り駆動装置と組み合わせられる。前輪に。
プロトン X50 に使用されている B セグメント モジュラー アーキテクチャ (BMA) の使用は、B セグメント クロスオーバーのターボチャージャー付きパワープラント、つまり最大 177 PS と 255 Nm を発生する 1.5 リッター直列 3 気筒ターボ ガソリンを共有することも意味します。バリアントについて。
全長 4,638 mm、全幅 1,820 mm、全高 1,460 mm の Emgrand ベースの S50 は、成功すると思われる Proton Preve よりも大型のモデルとなる。
推定価格に関してはまだ日が浅いが、ペルソナよりも高い市場での位置付けを示唆していることを考えると、それはおそらく RM60,000 以上から始まるであろう S50 の価格にも当てはまるはずだ。 プロトンのウェブサイトによると、最上位の 1.6L プレミアム CVT バージョンは保険なしで RM58,300 OTR です。
ギャラリー: プロトン S50 のスパイショット