はい、今日の記事のタイトルは、より一般的なテーマのバリエーションを（弱い）もじったものです。
私もほとんどのアメリカ人と同じように、政府の「パフォーマンス」に不満を抱いているのではないかと思います。 私が不満を抱く理由はおそらく他の人たちとは異なりますが、それでも不満は存在します。
によると ギャラップ社、G7諸国の中で (裕福な民主主義 7 か国) 米国国民の政府に対する評価は最も低く、69% が政府に自信がないと回答しています。 （率直に言って、パーセンテージがそれほど大きくないことに私は驚いています。）英国国民の意見は 2 番目に低いのに対し、ドイツ国民は実際に自国の政府を承認しており、61% が政府に信頼していることを示しています。
これについて私が書いたことで何も変わるわけではありませんが、この考えが何週間も私の頭から離れず、独立記念日が近づいているので、少しだけ書いておこうと思いました。
政府に奉仕する人たちにはどのような特性を求めますか? 私が望んでいるのは、おそらく稀な、平均以上の知性を持った人材ですが、成人してからずっと学術界で過ごしてきた人ではありません。 強いイデオロギー的傾向はありませんが、それぞれの問題を独自の事実に基づいて独自の文脈で捉える人々。
このような人々は忍耐力を持っている必要がありますが、惰性を克服することができます。 リーダーはカリスマ性を持たなければなりませんが、個人崇拝を求めたり生み出したりするようなものであってはなりません。 また、国民が聞きたいことを言って迎合するのではなく、恐れることなく真実を伝えるべきである。
そのような説明に当てはまる人もいると思いますが、彼らは政治的公職に立候補しているわけではありません。 私は、選挙で選ばれた政府の地位を求める人々の大多数はすでに腐敗していると信じています。だからこそ、彼らは政治的地位に伴う権力を求めるのです。 彼らの多くは、操作できるという意味で抜け目がないのですが、その定義は、彼らが持つ知性は広範なものではなく、一次元的であることを意味します。
独立記念日の前夜、私はもう一度、私たちが知っている米国は 2076 年 7 月 4 日の建国 300 周年を祝うために存在しないだろう、という私の予測を述べます。どうしてそんなことが起こり得るのか、私にはわかりません。 デファクト、私たちはすでに複数の国に住んでいます。
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太平洋戦域では第二次世界大戦がまだ行われていたにもかかわらず、 [1945年のこの日 フォード・モーター・カンパニーは、1942年初めに生産が停止されて以来、米国企業としては初めての乗用車を製造した。ドイツ降伏から4日後の1945年5月11日、戦争生産委員会は自動車メーカーに再転換の開始を許可すると発表した。 7月1日に民間生産へ。
その最初の車は、以下に示す車、1946 年モデルのフォード スーパー デラックス チューダー セダンに似ていました。 車を受け取ったのは他ならぬハリー・トルーマン大統領だった。
FoMoCo は 1945 暦年に 34,000 台以上の自動車を製造しました。これは米国のメーカーの中で最多であり、業界全体 (約 83,000 台) の約 40% を占めます。 1947 暦年までに、米国の自動車総生産台数は 356 万台に達しました。
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