- 昨年6月、連邦取引委員会は、おとり商法広告を禁止し、ジャンク料金を制限し、アドオンには書面による同意を求めるという新たな規則を提案した。
- 17人の議員からなるグループは現在、関係の深いディーラーグループや自動車メーカー、その他の議員らの反発にもかかわらず、FTCにこれらの規則を採用するよう求めている。
- FTCは、これらの変更により消費者が得られる利益は297億ドルに達すると述べているが、自動車研究センターの調査では、10年間で381億ドルの費用がかかると主張している。
初めて車を購入する人から、愛好家やベテランの購入者に至るまで、ほとんどの消費者がディーラーでの経験を恐れるものです。 誰もが自分自身の体験を持っているか、ディーラーでの恐ろしい体験を持っている人を知っているため、車の購入体験は普遍的に神経をすり減らす作業となっています。 しかし、このようにする必要はありません。
米国の民主党議員17人が自動車販売の大幅な変革を求めている。 が見た手紙 ロイター。 緊密で高度に組織化されたディーラーグループと戦って、エド・マーキー、ロン・ワイデン、コリー・ブッカー、ブライアン・シャッツ、エリザベス・ウォーレン、リチャード・ブルメンタール上院議員、およびプラミラ・ジャヤパル下院議員らは、連邦取引委員会に対し、「強力な」政策を導入するよう求めている。自動車購入者に対する規制上の保護。」 この動きは、FTCが昨年6月におとり商法広告戦術を禁止し、ディーラーに本当の「提示価格」を提示するよう要求することを提案した後に行われた。
具体的には、上院議員と下院議員のグループは、車両の実際の価格についての混乱を抑えるために、すべての義務付けられた装備を含む連邦政府が義務付けた提示価格を求めている。 さらに、同グループはFTCが次の措置を採用すべきであると主張している。 以前に提案された言語 費用と条件の事前開示を中心に、ディーラーに追加のアドオンの概要を説明し、購入者に請求する前に明示的な書面による同意を得ることが求められます。 不正なジャンク料金 FTCの提案には、窒素と空気を等量含む窒素充填タイヤなどのアドオン製品の販売を禁止する内容も含まれている。
「ディーラーはまた、車両の販売に必須の価格をつり上げた追加オプションを詰め込んでおり、コストが上昇し、車両の最終価格についてさらなる混乱と不確実性が生じています。」 議員たちは説明した。
ディーラーグループはこれらの提案に反発しており、 全国自動車販売協会 何百万もの顧客が慣れ親しんでいる販売プロセスを大幅に変えると主張している。 同団体はまた、これらの規制案の合法性に疑問を呈しつつ、自動車販売店を小規模の個人商店として描こうとすることで中小企業に損害を与えると主張した。 からの委託研究を引用すると、 自動車研究センター、同グループは、これらの変更により消費者は10年間で約381億ドルの費用がかかるだろうと述べています。
しかし、内部予測ではこの規制により同じ10年間で297億ドルの純消費者利益がもたらされると見積もられているため、FTCはこの評価に同意していない。 それでも、この規制に反対しているのは販売店グループだけではない。 共和党上院議員6人からなるグループ （Shelley Moore Capito、Cynthia Lummis、John Thune、Todd Young、Mike Lee、Dan Sullivan を含む）は、これらの規制の潜在的な悪影響についての回答を求める書簡を書きました。 すなわち、このグループは、これらの変更が可能性があるというFTCの推定に異議を唱えた。 14億ドルのコストを課す ディーラーとルール提案のスケジュールについて。
「もしこの提案が実施されれば、顧客は混乱し、車両購入までの取引時間が長くなり、消費者の選択が制限され、事務手続きが増加し、中小企業に面倒な新たな記録保持義務が課せられることになる。さらに問題なのは、FTCが消費者に何も行動を起こさなかったようだということだ」新しい規制体制が実際に機能するかどうかを確認するためのテストを行っている。」 上院議員たちは言った。
の 自動車イノベーションのためのアライアンスゼネラルモーターズ、トヨタ、フォルクスワーゲンを代表する企業もFTCの計画に反対する声明を発表し、販売プロセスを細かく管理することで消費者にさらに負担がかかる可能性があると述べた。 しかし、不透明なショッピングプロセスは長い間消費者を傷つけ、違法な契約、偽の金融会社、数千ドルの値上げに消費者を縛り付けてきました。
一部の州では、自動車購入に関連して独自の消費者保護法を制定しようとしている。 具体的には、数十人のニューヨーカーがJFモーターズとキングス・オートショー傘下のディーラー一家によって詐欺に遭った後、ニューヨーク市が定めた一連の消費者保護のおかげで、正当な稼ぎ手に対して15万4900ドルの賠償金が支払われた。 中古車消費者の権利章典。 ニューヨーク市の消費者・労働者保護局のような州および市の機関は、通常、連邦政府の保護をはるかに超えて、地域に応じて消費者にさらに多くの保護を与えることができます。
これらの規則は、消費者が良い取引をする公平なチャンスを得るのに役立つと思いますか、それとも買い物客のプロセスをさらに混乱させると思いますか? 以下であなたの考えを共有してください。
共同編集者
太平洋岸北西部出身でニューヨークに移住したエメット ホワイトは、車、自転車、飛行機、オートバイなど、あらゆるものに情熱を持っています。 エメットは 17 歳で乗り方を学んだ後、オートバイ業界で働き、その後 2022 年にオートウィークに参加しました。片側交互駐車の問題により、彼の車両は適度に保たれており、2014 年型フォルクスワーゲン ジェッタ GLI と 2003 年型ホンダ ナイトホーク 750 が南ブルックリンのコミュニティに駐車されています。 。