起亜自動車の最小車は、シリーズ最大のモデルである次期電気 SUV EV9 にインスピレーションを得て改造されました。 今年後半にオーストラリアのショールームで発売される予定ですが、ターボパワーのオプションはありません。
の フェイスリフトされた2024 Kia Picantoシティハッチ 今年末までにオーストラリアのショールームに到着するのに先立って、韓国で発表されました。
起亜オーストラリアのショールームで最も小さな車は、EV9 7 人乗り電気 SUV からインスピレーションを得た印象的な新しい外観に加え、新技術とアップグレードされた先進安全機能を備えています。
Kia Australia は、今年の第 4 四半期 (10 月から 12 月) に、現在の Picanto の自動緊急ブレーキ標準を超える、より長いリストの先進安全装備を備えた現地ショールームに到着することを確認しました。
その結果、価格の上昇が予想され、最も安価なモデル（この基準を下回る新車2台のうちの1台）の走行価格が初めて2万ドルを超える可能性がある。
韓国では、新型モデルは先代モデルよりも7～8％人気が高い。
オーストラリアでは、これは車での価格に換算すると20,200ドルから23,000ドルとなり、マイナーチェンジされたPicantoシリーズで廃止される予定のGTターボモデルを除くと、現在の車での価格は18,890ドルから21,390ドルに上昇する。
これは、2017年に発売され、2020年に最初のアップデートを受けた現行世代のキア・ピカントにとって2度目のフェイスリフトであり、この10年間の半ば以降に寿命を延ばし、その寿命を電気自動車に置き換えることを目的としている。最大の市場、ヨーロッパ。
韓国のキアは、改良されたピカントの最初の詳細を確認し、モーニングとして販売されている。 数日以内に欧州の起亜自動車から詳細が発表される予定だという。
アップデートされた2024年型ピカントには、EV9にインスピレーションを得た新しいフロントフェイシアが導入されており、キャリーオーバーLEDデイタイムランニングライトに加えて、初めてメインビームにLEDテクノロジーを使用した垂直方向のヘッドライトが装備されています。
クロームハイライトを備えたより大胆なグリルと、ヘッドライトを接続するバーがあります。 リークされた写真によると、Picanto GT-Line のバリエーションは、EV9 GT-Line のフロントフェイシアにインスピレーションを得た、よりスポーティな外観を採用することになります。
後部には、EV9 や最新のセルトス小型 SUV と同様に、LED バーで後部全体に接続された新しいテールライトがあり、さらに、スタイルが変更された下部バンパーが付いています。
また、機械加工されたハイライトと 2 つの新しい外装色 (アドベンチャーズ グリーンとシグナル レッド) を備えた新しい 16 インチ ホイールもあります。
内部では、4.2 インチのドライバー ディスプレイの両側にある 2 つのアナログ ダイヤルを 2 つのデジタル化された速度とタコメーターの読み取り値に置き換えた、新しい計器クラスターのレイアウトに変更が加えられています。
Apple CarPlay、Android Auto、リバースカメラを備えた8.0インチのタッチスクリーンはそのままですが、USBポートが最新のUSB-Cソケットに更新され、韓国モデルはリモートスタート機能を指定できるようになりました。
起亜自動車の国内市場の購入者は、黒ではなく茶色またはダークグリーンのレザー調シートトリムを選択できるようになった。
安全性は大幅にアップグレードされており、韓国ではより長い機能リストがあり、現在では起亜自動車のより大型の新世代車に近づいています。
以前に報告されたように、 ドライブ起亜自動車は、2017年の現行モデルのスコアが今年末で期限切れとなるため、ピカントを独立安全機関ANCAPによる再試験に提出する予定だ。
しかし、今日のより厳格な安全性テスト基準の下では、ピカントが 6 年前に現行車の衝突テストで獲得した 4 つ星に匹敵するか、あるいはそれを超えることができるかどうかは不明です。
起亜自動車は、韓国のメディアリリースで車両の構造的アップグレードや、新たな厳密な「ファーサイドインパクト」衝突を乗り越えるために他の同様のサイズのシティカーで使用されているセンターエアバッグの装備については言及していない。このテストは、車の助手席側に激しい側面衝突があった場合に、ドライバーが助手席に向かってどれだけ移動するかを測定します。
韓国の最新型ピカントに新たに追加されたのは、拡張された自動緊急ブレーキ システムで、自転車を検出して交差点での衝突を防止できるようになり、さらにアダプティブ クルーズ コントロール技術と自動ディップ ハイビームが追加されました。
これは、韓国の現行モデルに標準装備されているレーンキープアシスト、死角監視、後部横断交通警報技術に加えたものである。
オーストラリアの Kia Picanto に装備されている唯一の先進安全機能は、車間検知のみを備えた自動緊急ブレーキです。
これらの先進安全システムが更新モデルとしてオーストラリアにどれだけ導入されるかは不明だが、起亜自動車はすべてが全製品に標準装備されるわけではないことを認めた。
ドライブ は以前、ターボチャージャー付き1.0リッター3気筒エンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載したピカントGTは、国内外の需要が低いため、世界的にモデルラインナップから淘汰される可能性があると報じている。
唯一のエンジンは 1.25 リッターのノンターボ ガソリン 4 気筒となり、5 速マニュアルまたは 4 速オートマチック トランスミッションと組み合わせられます。
の 2024 キア ピカント 今年後半に予定されているオーストラリアに先駆けて、今月韓国のショールームで展示される予定です。
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