Elon Musk は、Tesla FSD ベータ版ソフトウェアに対する最近の批判に親切に対応していません。これは、CEO がいつの日か完全な自動運転機能を提供すると約束している高度な運転支援システムの 15,000 ドルのアップグレード バージョンです。
テスラの所有者が FSD ベータ版ソフトウェアの最新のアップデートを公に批判したとき、マスクはツイッターで拍手した。
「残念ながら、私はまだ修正のために介入しなければならないと言わざるを得ません #FSDBeta 私の地域では10.69です」とTeslaの所有者であるJames Lockeは火曜日にツイートしました. 「まだやるべきことはたくさんあります。 これがおそらく一般的な意見ではないことは承知していますが、「チャック」コンプレックスの左側に焦点を当てることは、いくつかのより基本的なコントロールの問題のニーズよりも先を行っています。」
Locke はまた、FSD がまだ右折やその他の基本的なタスクに苦労しているとツイートしました。 Musk は最近、FSD ソフトウェアのコストを 12,000 ドルから 15,000 ドルに引き上げることを発表しました。これは 9 月 5 日に有効になります。Locke 氏によると、この値上げは「非常に多くの状況で進行中の問題を考えると、今は少し時期尚早」です。 顧客は彼が費やしたと書いた 32,000ドル以上 システムに複数回支払う。
「10.69 は、何らかの理由で限定リリースになっています」と Musk は答えました。 「初期のベータリリースに含まれるように頼んだり、文句を言ったりしないでください。」
テスラの FSD は、明らかに右折が得意ではないことを除けば、実際には完全な自動運転システムではありません。 ドライバーは常に警戒を怠らず、いつでも車両を引き継ぐ準備ができている必要があります。 カリフォルニア州自動車局は、テスラが ADAS システムを誤って宣伝していると非難しており、全米道路交通安全局は現在、テスラのオートパイロット システムが関与した死亡事故を含む複数の衝突事故を調査しています。
多くのことがテスラのFSDシステムの成功にかかっており、マスク氏はそれが同社が「大金の価値があるか、基本的にゼロの価値があるか」の違いを意味すると述べた。 マスク氏は先月、このサービスがいかに優れているかを考えると「ばかばかしいほど安い」と述べ、今年の終わりまでに「完全な自動運転を解決する」ことを期待していると語った。
Musk は活発な存在感を示し、Twitter でフォローしており、彼やテスラをあえて批判する人 (ジャーナリストを含む) を引きずり込もうとする忠実な返信担当者がたくさんいます。 反発を先取りするために、ロックのスレッドには、テスラがこれらの問題を解決するという信念も含まれていました。
「このような私のコメントには怒りのコメントがいくつかあることを知っています」とロックはツイートしました. 「この素晴らしい製品のベータ テスターであることを光栄に思います。」
Locke は TechCrunch のさらなる情報要請に応じなかった。