グラン ブレターニャのマルカラ デビュー デ ニューエストロ ニューマティコス ピレリの滑らかな新車のカーカサ、最新の事前準備の最初の素材の組み込み
C1 コモ P ゼロ ブランコ (デュロ)、C2 コモ P ゼロ アマリロ (メディオ)、C3 コモ P ゼロ ロホ (ブランド) を使用して、エレバダス カーガス エネルギーを使用してエステ トラザードを選択してください。
シルバーストーンは、さまざまなサーキットでの活動、特に、デランテラ・イズキエルダでの移動、自動車エネルギーの維持、および遠距離走行を可能にします。
デ・ヘチョ、アルグノス・デ・ロス・ビラヘス・パラ・ロス・ニューマティコス・デ・トド・エル・カレンダー・セ・コンセントラン・アクィ：マゴッツ、ベケットとチャペル、ケ・セ・トマン・ア・フォンド・アンド・コン・フエルザス・優れたもの、ロス・コレドーレス。
2022 年に現実的な現実を選択して、習慣的な戦略を立てましょう。 En esa carrera se vieron los tres compuestos en parrilla。 カルロス・サインツ (フェラーリ) は、ヴィクトリア・ラ・パサーダ・テンポラダ・トラス・アランカル・デスデ・ラ・ポールポジションを獲得しました。
ピレリは、シルバーストーンでの 7 月 11 日から 12 日にかけて、現実的なテストで、新しいニューマティコスの滑らかな罪を犯しました。 レッドブル（ウナ・ジョルナダ）、ハース、ウィリアムズに参加。
シルバーストーンは、モンツァ通り、カレンダー上の歴史を巡る常設サーキット、合計 57 のグランデス プレミオの活動を行っています。
2020 年、セマナ連続罰金のセレブラロン、イギリス GP 70 度、F1 時代の近代的な 70 年記念、1950 年 5 月 13 日のトゥーボ ルガール。
シルバーストンとフェラーリの勝利、15 勝、ルイス ハミルトンとのパイロット、8 勝目。
マリオ・イソラ、ピレリ・モータースポーツ担当
「グラン ブレターニャ マルカラのデビュー デ ニューエストロ ニューマティコス 滑らかな新しいカーカサ、重要な材料の最初のプレビスト パララ プロキシマ テンポラダ。
特別な環境でのエステは、モノプラザの定期購入の開始から自動車エネルギーの供給まで、ピレリ ポルテ デ ロス エクイポスのシミュレーションと比較を行います。エルパサド・インビエルノ。
Además、esta tendencia no ha hecho sino aumentar conforme progresa el cameonato。 最高のシミュレーションを実行するための戦略は、すべての生産物からオブジェクトを分析するまでの間、さまざまな俳優を対象に、正確な問題を解決し、実際の行動を予測するために重要な役割を果たします。
「特定の機能は、ファティガの特別な抵抗力を備えた新しい機能であり、ピスタでの優れたパラメータ技術を提供します。 スペイン グラン プレミオでの新しい建設期間中は、安全な状況を維持しながら、自由な時間での安全な操縦を行うことができます。
このコメントは、期待できるラインと情報を提供し、透明性のある素材を使用して特定の情報を提供します。 特定の許可が与えられない場合は、定期的な管理や、交通機関のエネルギー管理に関するメディアの重要性を考慮して、デランテロとトラセロの内部管理を行ってください。
「エステのデビューは、サーキットでの伝統的なものであり、ラスゴマスのようなものです。 シルバーストーンの内部の状況は、最も重要な側面と、特に重要な問題を解決するために役立ちます。
パイロットの安全性は非常に高く、5 グラム以上の高速性を実現するために、横方向の速度を維持する必要があります。 La elección de compuestos –que, a diferencia de la carcasa, no recibirán modificación alguna – es la missma que en 2022: el C1 será el duro、el C2 el medio y el C3 el blando。
アホラ ビアン、実際の C1 エス、デ ヘチョ、完全な新しい状況、C2 と C0 の状況、2022 年の最高のパフォーマンス。」