スウェーデンの自動車メーカー ケーニグセグは狂気の建築で名を馳せた 寝室のポスターカー。 以来 2002年にCC8Sを発売、同社は非常識に設計されたスーパー製品を次々と開発してきました。猛スピードで走ることができる車と、 目を見張るようなパフォーマンスを詰め込んだ 数字。 しかし、これらの車がその実力を証明できなかった場所の一つが、レーストラックでした。 Tそれが必ずしも会社の計画だったわけではありません。
2000 年代半ばに遡る、 続く ケーニグセグの2番目の車の発売、会社はレースに参加するというアイデアを楽しみ始めました。 当時、同社はフェラーリ、アストンマーティン、 そしてコルベット。
その結果誕生したのが 2007 CCGT GT1 コンペティション クーペであり、これは今でもスウェーデンの会社がこれまでに製造した唯一のレースカーです。 そして今、販売されているのですが、 ロブレポートによると。
に開発されました GT1クラスのレース、この車は最大 600 馬力を発生する 5 リッター V8 を搭載しています。 目の鋭い人は、これが実際にはロードカーの 606 馬力よりわずかに低いことに気づくかもしれませんが、これはレーサーがレギュレーションに沿っているためです。
ロードカーに対するその他の変更には、ダブルウィッシュボーン サスペンション、ガス油圧式ショックアブソーバー、 そしてカーボンディスクブレーキのセット。 車もこのクリーンな白いカラーリングで仕上げられており、後部にはレース対応の巨大なウイングが付いています。 恐るべき姿ですね マシーン。
しかし、レース用に開発されたにもかかわらず、この車はまだ実際に怒りのハンドルを切っていません。 この車がデビューする前に、GT1 クラスを管理するレギュレーションが変更され、必要な基準を満たさなくなりました。 こうしてケーニグセグは殺された そのレースへの野心とCCGTは代わりに最大の株主の1つに移った。
現在、それは「温度管理された暗所の乾燥した保管施設」に置かれ、最高の状態で保管されています。 世界中のさまざまなレーストラックに輸送される低積載車の後ろの代わりに、この状態で。
つまり、あなたが億万長者なら、今がこの車を購入して、その車が生まれたときの人生を生きてもらうチャンスです。 CCGTは、 来週オークションに出品予定 英国グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて。 そこでは380万ドルから500万ドルの間で販売されると予想されている。
新しいオーナーの手に渡ったとしても、この車はまだプロの GT レースで走る資格はありません。 しかし、ロブ・レポートは次のように説明しています。 特定の歴史的なレースシリーズでの走行が完全に認定されています。 実際、マスターズ ヒストリック レーシングは、エンデュランス レジェンド シリーズでこの車を走らせることを承認しました。 それで、お金持ちの皆さん、何をすべきか知っていますか。