私たちは、この正しい仕様について、かなりの量の議論を引き起こし、おそらくいくつかの人形が放火される可能性があることを承知して取り組んでいます。 由緒あるマスタングは 2024 年に新しく登場し、チャレンジャーとカマロがこの致命的なコイルからシャッフルした後、デトロイトから生き残った最後の男になります。
30,920ドルのEcoBoostファストバックを飛び越えて、自然とヘンリー・フォードが意図したように、毛深い胸のV8エンジンを搭載した42,495ドルのGTトリムの足元に着陸しました。 陽気な男らしさはさておき、著者は、今年の 4 バンガー ベルトが約 315 馬力を発揮していることを認識しています。これは、10 代の頃に憧れたフォックス ボディの車よりもはるかに優れた数字です。 500馬力近くのV8は、私の混乱した頭の中で、そのサウンドトラックと、正直に言うと、それが映し出すイメージのために選ばれました。
ここで人形が登場します。 フォードの一般的に優れた 10 速オートマチック車は 1,595 ドルで、運転席の足元から神話上の 3 番目のペダルが取り除かれています。 このため、古代においては、それを簡単に却下することができました。 しかし、オートボックスはシフトを機敏に切り上げることができ（好むと好まざるとにかかわらず、私を含めてこれを読んでいる人の90％よりも優れており、より速く）、寝所の発進制御に適したおもちゃであり、燃費の議論にも勝っています。 コメントでこれを指摘してみましょう。
4,995 ドルの GT パフォーマンス パッケージは必読と考えてください。 Torsen リア デフ、追加のブレーシング、ブレンボ ブランドのブレーキ、より優れたホイール、独自のサスペンション チューニング、独自のリア ウイングが付属しています。 「電動手動パーキングブレーキ」が何のためにあるのかを説明する必要はありません。 よく注意してください。これらのブレンボは、パフォーマンス パッケージのチェダーチーズの約半分で、より安価なパッケージと組み合わせて単独で入手できます。 私は外向的で近所の人を困らせるのが好きなので、1,225ドルのアクティブバルブエキゾーストが私のリストに加わりました。
あなたの目が耐えられるとしても、私の目が耐えられるかどうかはわかりませんが、標準の GT には、ダッシュボードに 2 つのタブレット (1 つは計器用、もう 1 つはインフォテインメント用) を設置するという、非常にシンプルなインテリア デザインが選択できます。 ダンダー・ミフリンの安物のデュアルモニター設定のようで、とてもイライラします。 47,015 ドルの GT プレミアムは、2 つの画面をブレンドして 1 つの巨大な水平の墓石を作成することで、この問題を解決します。 これのためだけに喜んで追加の5万円を支払います。 パフォーマンス パッケージとアクティブ バルブ エグゾーストは GT プレミアムではまだ追加であることに注意してください。
これだけ装備すると、GT の価格は約 50 ラージですが、GT プレミアムの価格は約 55,000 ドルになります。 不思議に思っているなら、これらのグッズのほとんどと追加の馬がいくつか装備されているダークホースの価格は 60,865 ドルです。
[Images: Ford]
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