2023 Lexus IS 500 レビュー: まさに期待どおり

スポーツセダンという概念は、かつては今日私たちが見ているものとはまったく異なるものを表していました。 それは、同様の車両の歩行者用トリムよりも少し活気のある 4 ドアの乗り物でしたが、一般的に派手さや派手な装飾はありませんでした。 微妙な違いは、同様の考えを持つ愛好家にとっては穏やかなうなずきでしたが、何も知らない見物人は、それと当たり障りのないファミリーセダンとの違いについては何も知りませんでした。

これ以上。 好みが変化し、重苦しいクロスオーバーへと向かうにつれ、ほとんどのスポーツセダンの製作者は、聴覚と視覚の両方で叫ばざるを得なくなっていると感じています。 轟音とおならの出るエキゾースト、派手なカラー、巨大なホイールをかろうじて覆う法外なフェンダーフレアが、月々のお金を支払う余裕のある人々の中で到着を発表しなければならない数十人の減少する購入者を代表して「私は特別です」と叫んでいます。

人が銀行のお金で何を買うかを判断する私は誰でしょうか？ 私も、ドイツの最高級品のいくつかに気絶してしまうことがあるのは認めます。 しかし、レクサスは通常、大声で叫ぶような会社ではありません。 コマーシャルでエンジンにシャンパングラスのバランスを合わせたことで有名なこのブランドは、繊細さに対する旧世界の信念をしっかりと守る傾向があります。 したがって、この2023年型レクサス IS 500は、おそらくすべてのスポーツセダンの中で最もレクサスらしいと言えるでしょう。

スペックシートを一目見ただけで、自動車の成熟度に関するこうした概念が裏切られるかもしれません。 7,100 RPM で 472 馬力を発生するクアッドカム 5 リッター V8 エンジンは、決して大人しいものではありません。 しかし、愛らしいレクサスを時々エンジンをかけて歌わせてあげることはできるし、そうすべきだが、この車は通勤時に快適に走り回れる。 IS 500 は、4 気筒または 6 気筒の IS モデルよりもしっかりとした乗り心地を実現しますが、決して不快なものではありません。 どのような方法でも運転するのは単純に崇高です。

見た目も悪くありません。 ここでも、標準 IS の非常に微妙なアップグレードがここで際立っているすべてであり、膨らんだボンネット、クワッド テールパイプ、およびフラット ブラックの BBS 鍛造 19 インチ ホイールが、知る人ぞ知るものであることを主張しています。 プレデター グリルはいつものように際立っていますが、レクサスのラインナップ全体で長年にわたって見慣れてきたため、そのインパクトは少し鈍くなっています。

以前、ISの後部座席のスペースについて嘆いたことがあります。 おそらく子供たちが成長しているという事実によるのかもしれませんが、大きな体格で必要な位置にシートを設定すると、膝周りのスペースが少し狭く感じます。 いつも素晴らしいマーク・レビンソンのステレオの音量を上げるだけで、CD プレーヤーも付いています。 -そして、甘やかされて育った十代の若者たちからの苦情をかき消します。

ただ、優雅に似たものを使ってタッチパッドを手探りで操作することを期待しないでください。 このインターフェースは半年前に時代遅れだったため、レクサスのラインナップの中でこの最小のセダンは商品企画者にとって優先事項ではないような気がします。 フライドポテトの油ですぐにピカピカになってしまい、一般的に使いにくいです。 2 年前に NX で導入された最新のスクリーンへの交換が待ち望まれていました。

鍵や携帯電話などのポケットのゴミを保管するスペースも同様に現代の基準に達していません。 タッチパッドを廃止すれば、（工業デザインの学位を持っていない男性が言うには）ワイヤレス充電パッドを収容するために中央コンソールを簡単に再配置することができます。

しかし、バターのような赤い革製のシートに座って、ただ目の前にある道路だけを眺めていると、他のことはすべて忘れてしまいます。 IS 500 に乗っている間、アパラチアの三次道路を数時間探索する時間がありましたが、丘は色彩と V8 の朗々としたエンジン音で生き生きしていました。 このサスペンションは、通勤時の使用においてはよりしっかりしており、あらゆる入力に対して正確かつ優雅に反応します。 それは、笑顔を絞り出すのに十分の10を要求するトラックデーの特別番組ではありません。 むしろ、IS 500 は、奥地を楽しく小旅行する代わりに、ほとんど見返りを求めません。

おそらく、2023年型レクサス IS 500に最もふさわしいライバルは、バイエルン州の別のワイルドスポーツセダンやその近くの部品ではないでしょう。 むしろ、私はこれを現代のポニーカーに代わる洗練された代替品だと考えています。 どちらも必要に応じて存在感と敏捷性を備えていますが、ビジネスランチなどに大人 4 人を乗せる必要が生じた場合、同僚や上司にマッスルクーペによじ登って帰るよう頼むのはキャリアを制限する行為になる可能性があります。

[Images: © 2023 Chris Tonn/TTAC.com]

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