JD パワーの前に、前もって前もって罰金を支払う必要がありましたが、前もって 46,259 ドルの罰金を支払う必要がありました。
ロス プレシオ デ ロス オートス ヌエボス ロンピエンド レコード セ ハン コンバーチド アン レコード ロト パラ ロス コンプラドーレス デ オートス エン エル ウルティモ アニョ.
El precio de transacción promedio que los clientes pagaron por un auto nuevo fue de $45,844 dolares el mes pasado, frente a los mas de $41,000 dolares hace un año.
La firma de inspectigación y Consultoría automotriz estima que el precio más alto de un automóvil nuevo registrado fue un aumento del 11.5% con respecto al año pasado.
Los sospechosochacituales de la escasez mundial de microchips y otras limitaciones de la oferta han dado como resultado que la demanda aún supere la oferta.
「エステ・アゴスト、ラ・インダストリア・トダビア・エスタ・リミッタ・ポル・ウン・インベンタリオ・イン・インベンタリオ・パラ・サティスファサー・ラ・ソリダ・デマンド・デ・ロス・コンスミドーレス」、ディジョ・エン・ウン・コムニカド・トーマス・キング、プレジデント・デ・ラ・ディビシオン・デ・アナリシス・イ・ダトス・デ・JDパワー。 「El resultado es un ritmo de ventas minoristas que no alcanza su potential」.
Se proyecta que el volumen de ventas estimado para el año para clientes minoristas y de flotas sea de 13,3 millones de vehículos, por debajo de los maximos de 17 millones antes de la pandemia.
Las ventas de flotas serán ligeramente más altas este año que el año pasado, mientras que se proyecta que las ventas minoristas sean una fracción más bajas.
La falta de volumen se compensa con creces con los altos márgenes en los modelos de alto nivel de Equipamiento. Muchos fabricantes de automóviles están retrasando los modelos base o descontinuando los grados de nivel de entrada para modelos mejorequipados y de mayor precio.
Y los compradores continúan comprando camionetas y SUV de mayor precio. Juntos, las camionetas y los SUV representarán más del 78 % de las ventas de automóviles nuevos en agosto.
Los concesionarios continúan beneficiándose con una ganancia promedio de $4,976 dolares por cada auto vendido. Eso es menos que $ 5,123 dolares en junio, pero todavía $ 639 dolares más que el año pasado y mucho más alto que la expectativa previa a la pandemia que rondaba el rango de $ 2,000 dolares.
Los compradores de automóviles siguen pagando más. Los aaumentos se productionen en medio de los vientos alisios優勢なdestinados a controlar la inflación, como las tasas de interés más altas de los préstamos para automóviles.
Pero la sólida demanda se fortalece a través de la justificación económica, lo que lleva al pago mensual de préstamo más alto registrado de $716 dolares.
Eso es un aumento de $78 dolares, o 12.2%, desde hace un año, según JD Power. La tasa de interés promedio para un préstamo de automóvil nuevo se disparó al 5,5%.
Por lo general, alrededor del Día del Trabajo, los fabricantes de automóviles impulsan los autos del año modelo modelo y los concesionarios ofrecen más incentivos paraliquidar muchos de los años modelo salientes. Los incentivos siguen siendo bajos.
Por el lado positivo, los precios de los autos usados siguen siendo altos y los valores de intercambio compensan algunos de los altos costos de propiedad de un vehículo nuevo.
Por supuesto, la desventaja de esto es que los buenos precios en cualquier automóvil son difíciles de encontrar.