これはオリジナルの 1977 年製ダットサン 280Z ZZZAP エディションで、わずか 1,000 台が製造され、ブランド化されたビデオ ゲームと共同リリースされてプロモーションを支援した史上初の車だったのかもしれません。アーケード ゲームはその名で呼ばれていました。 ダットサン280 ZZZAP。
240Z から始まり 260Z と 280Z が続いた Z シリーズ ダットサンは、1970 年代後半までに手頃な価格のスポーツカー界の寵児となりました。 1977 年、ダットサンは物事に少しスパイスを加えることに決め、限定版のダットサン 280Z ZZZAP をリリースしました。
早わかり – DATSUN 280Z ZZZAP Edition
- ダットサン 280Z は 1975 年に発売され、1978 年まで販売され、240Z の後継車であるダットサン 260Z の後継車でした。 車の型番は排気量を示しており、240Zは2.4リッター、260Zは2.6リッター、280Zは2.8リッターエンジンを搭載していました。
- 先代と同様に、280Z はジャガー E タイプやポルシェ 911 の影響を受けたと言われるエレガントなスタイルを特徴としていました。
- この車は、独立したフロントとリアのサスペンションを備えたスチール製のユニボディ プラットフォーム上に構築され、パワーは後輪にパワーを送り返す単一のオーバーヘッド カムを備えた直列 6 列によって供給されました。
- ダットサン 280Z ZZZAP Edition は、わずか 1,000 台が生産された限定車でした。 本質的にはデカールパッケージに過ぎませんでしたが、本当に興味深いのは、ダットサンがそれを「ダットサン280 ZZZAP」というドライビングビデオゲームと組み合わせたことです。
ダットサンZシリーズの重要性
ダットサン Z シリーズが日本の自動車史において最も重要な自動車ファミリーの 1 つであることには異論の余地はありません。 1969 年にダットサン 240Z が初めて発売されたとき、世界の多くの人はまだ日本車を無名な存在とみなしていたが、わずか 10 年後にはすべてが変わった。手頃な価格で楽しく、よく作られたダットサン Z シリーズ スポーツカーは魔法を発揮した。 、膨大な数が販売され、日本を主要な自動車製造大国として確立するのに貢献しました。
ダットサン 240Z は 1969 年に発売されるとすぐに人気を博しました。 直近のライバルよりも速かったし、見た目もよかった。 画像提供：ダットサン。
もちろん、一般の自動車購入者にとって日本の確立に貢献した車は他にもありましたが、240Z とその子孫は最も重要なものの 1 つでした。
240Z が 1969 年にリリースされたとき、それは直接 MGB をターゲットにしていて、実際、価格はわずか 200 ドルしか違わなかったにもかかわらず、ダットサンはより強力で、より高速で、より最新のスタイルを提供していました。
この車は、1960年代後半に大人気だったスポーツカー、ジャガーEタイプとポルシェ911の影響を強く受けていると言われており、当時この車はヨシヒコ率いる日産スポーツカースタイリングスタジオのチームによって日本で開発されていた。松尾さん。
240Z の元々のアイデアは、米国と世界中の西側市場の両方で手頃な価格のスポーツカーが大量に売れる可能性を見た米国日産自動車の社長、片山裕氏から来たと言われています。
1,000 台製造されたダットサン 280Z ZZZAP Edition の各車は、コード 411 サンバースト イエローのペイントと後部ウィンドウ ルーバーを備えた独特のデカール パッケージで仕上げられました。
結局のところ、片山は金に余裕があった。 240Z はほぼ瞬時に完売し、長い順番待ちリストが形成され始めました。 これは、非の打ちどころのないスタイル、独立した 4 輪サスペンション、シャープなハンドリングを備えた新しいスポーツカーで、シングル オーバーヘッド カムを備えた 2.4 リッター直列 6 気筒で、5,600 rpm で 151 bhp、4,400 rpm で 146 lb ft を発揮しました。当時としては良好な数値でした。
Z シリーズ モデル ファミリーは非常に象徴的な存在となったため、1969 年から 2000 年までさまざまな形で生産され続けました。その後、2002 年に復活し、日産 350Z が発売され、広く世間の興奮を呼び起こしました。
最近では、日産 Z (RZ34) が 2020 年に発表されました。このモデルは、オリジナルのダットサン Z 車、240Z、260Z、280Z から直接取り入れられたスタイルを採用しています。
ダットサン280Z ZZZAPエディション
ダットサン 280Z ZZZAP エディションは、1977 年に限定モデルとしてリリースされ、わずか 1,000 台が提供され、すぐに完売しました。
これはダットサン 280Z ZZZAP Edition のオリジナル仕様書の 1 つであり、機械仕様は標準の 280Z と同じであることがわかります。
パフォーマンスが強化された特別版車は多くの場合非常に望ましいものですが、280Z ZZZAP Edition はデカールの特別版でした。 ドライブトレインは完全にストックでしたが、車は明るいサンバーストイエローにペイントされ、いくつかのクールなデカールとリアウィンドウルーバーが付いていました。
「デカール スペシャル」は新しいものではなく、メーカーは車を販売し、価格をつり上げ、モデル ラインに少しでも追加の関心を集めるために、何十年もの間このコンセプトを使用してきました。
ダットサン 280Z ZZZAP エディションの特別な点は、プロモーション目的で車とビデオ ゲームが組み合わせられたのはおそらく史上初だったことです。
DATSUN 280 ZZZAP アーケード ゲーム
このゲームはもともとそう呼ばれていました ミッドナイトレーサー, ミッドウェイ・マニュファクチャリングから発売され、ジェイミー・フェントンがデザインしたアーケードゲームでした。 正確な経緯は不明ですが、ダットサンとミッドウェイが話し合いを持ち、ブランドパートナーシップが発足し、ブランドを変更しました。 ミッドナイトレーサー に ダットサン280 ZZZAP そしてそれを車の新しい限定版バージョンを紹介するために使用しました。
ダットサン 280Z ZZZAP アーケード ゲームが人気を博したのは、ハンドル、シフター、アクセル ペダルが用意されていたためでしょう。おそらく多くの子供たちが初めてハンドルを握ったでしょう。
1976 年は、ほとんどの人が家にゲーム機を持っていた時代よりもずっと前でした。 世界初の家庭用ビデオ ゲーム コンソール、Magnavox Odyssey は 1972 年に発売されたばかりでした。Atari の Home Pong コンソールは 1975 年に登場し、この時代の多くの人が初めてプレイしたことを思い出すコンソールでした。
家庭でビデオ ゲームをプレイするという考えが初期段階ではまだあったため、ほとんどの人はビデオ アーケードで古典的なアーケード キャビネット スタイルのマシンでゲームをプレイしていました。
子供たちは親が稼いだのと同じ速さでこれらのゲーム機にクォーターを注ぎ込み、地元のゲームセンターに到着する新しいゲーム機は熱狂的に迎えられ、人々はゲームセンターで自分の名前を得ることで地元の名声を獲得できるかどうかを競い合いました。 「ハイスコア」リストのトップ。
の ダットサン280 ZZZAP アーケード ゲームは、ご想像のとおり、当時の他のゲームと同じ信じられないほどシンプルなグラフィックを特徴としており、ゲーム プレイの中心は夜道に沿ってダットサンを最高時速 200 マイル (320 km/h) の速度で操縦することです。急なカーブ、攻撃的な競争相手、そして次のチェックポイントまでのカウントダウンクロックに注意してください。
この車のインテリアは全体的にオリジナルのままで、黒いビニールと黒いカーペットで仕上げられており、オリジナルのダットサンステアリングホイールがまだ付いています。
今日は ダットサン280 ZZZAP アーケード ゲームはほとんど歴史の中に埋もれていますが、ダットサン 280Z ZZZAP Edition は、最初に作られた 1,000 台よりはるかに少ないものの、数台だけ現存しています。
こちらは1977年型ダットサン280Z ZZZAPエディション
ここでご覧の車は、過去数年間に売りに出された少数のダットサン 280 ZZZAP の中で最高級のものであり、おそらくレストアされているものと思われます。
販売者によると、この車はオリジナルのダットサン 280 ZZZAP で、コード 411 サンバースト イエローを身に着けており、正しいデカールがすべて適切な位置に適用されています。両側に 1 つずつ、ボンネットから屋根を超えて後部に続くストライプが施されています。
これは燃料噴射式 2.8 リッター L28 直列 6 気筒エンジンで、5,600 rpm で 170 bhp、4,400 rpm で 177 lb ft を発揮します。
リアウィンドウルーバーも適切に取り付けられています。 車内は見渡す限り黒いビニール張りと黒いカーペットが敷かれており、状態は良好のようです。 パワーは、正しく燃料噴射された 2.8 リッター L28 直列 6 気筒エンジンによって提供され、5,600 rpm で 170 bhp、4,400 rpm で 177 lb ft の領域のどこかを生産するはずです。この数値は、工場からの新品のときに発生しました。
動力は5速マニュアルトランスミッションを介して後輪に戻され、車の前部にはパワーディスクブレーキ、後部にはドラムが装備されています。
この車について詳しく読みたい場合、または入札に登録したい場合 ここのMecumのリストにアクセスできます。 8月中旬に全国で発売される予定で、価格目安は50,000ドルから75,000ドルです。
画像提供：Mecum
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