フィアットは水曜日、さらに2台のEVを発表した。1台は小型、もう1台は、自動車メーカーが2024年初めに米国で販売を開始すると発表した新生500eよりも小さい。
フィアット 600e は、1950 年代の古典的なフィアット 600 をモチーフにした名前を持つ小型クロスオーバーです。 5 ドア 600e は、3 ドア 500e ハッチのより実用的な代替品として提示されています。 ただし、長さは164.1インチで、現行のガソリン車フィアット500Xクロスオーバーより3.1インチ短い。
54 kwh のバッテリー パックは、欧州の WLTP テスト サイクルで推定 250 マイルの航続距離を実現します。 フィアットによれば、最大 100 kW の DC 急速充電では 1 時間未満で 80% の充電が完了し、11 kW の AC 充電器ではレベル 2 電源から 6 時間未満でバッテリーを再充電できます。
2024 フィアット 600e
フィアットによると、単一の電気モーターは154馬力を発生し、時速0-100マイルを9.2秒で加速するのに十分だという。 600eは、外国市場向け電気クロスオーバー「ジープ・アベンジャー」でデビューしたフィアットの親会社ステランティスのCMPモジュラープラットフォームを採用している。
600e の内部には、12.7 立方フィートのかなりの貨物スペースがあり、中央のトンネルを含む前部の内部収納エリアによって増強されています。 600eには、10.3インチのタッチスクリーン、7.0インチのデジタル計器クラスタ、Apple CarPlay/Android Auto接続、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、ドライバー注意力モニタリングなどのドライバー補助機能などの技術機能も期待されています。
フィアットは依然として2024年の第1四半期から500eを米国に戻す計画を立てているとフィアットは水曜日のグリーン・カー・レポートに確認したが、600eを米国に戻す計画はない フィアットの親会社ステランティスもワイヤレス充電のアイデアをからかっている500e の場合は、おそらく高速道路での走行中にワイヤレスで充電できるダイナミック充電も可能です。
2024 フィアット トポリーノ
2番目の新しいフィアットEVも、レトロな名前と、ステランティスブランドと共有されるアーキテクチャを組み合わせています。 フィアット トポリーノは、1936 年から 1955 年にかけて製造された初代フィアット 500 の愛称です。イタリア語で「小さなネズミ」を意味し、この車の小ささを表しています。
新しいトポリーノも小さいですが、今回は皮を張り直したシトロエン・アミです。 これは、最高時速 30 km の電気二人乗りで、欧州の規制では技術的には「四輪車」であり、その地域では完全な運転免許証がなくても運転できることを意味します。
フィアットはトポリーノの仕様を明らかにしていないが、ステランティスが以前にFree2Moveカーシェアリングの一環として限定的に米国に導入すると発表していたAmiから逸脱することはないだろう。 フィアット版もこの計画に含まれるかどうかは不明。