ZF フリードリヒスハーフェンは、スポーツカーメーカーが車のシャシー機能を調整するのを支援する CubiX ソフトウェアを供給する契約をロータスから獲得しました。 エレトレ電気SUV。
CubiX は、従来のハードウェア コンポーネントへの依存から脱却し、ハードウェアに新しい命を吹き込むデジタル機能を提供するトレンドを活用することを目指しており、ドイツのサプライヤーが自動車メーカーに提供するソフトウェア関連製品の範囲が拡大しているものの 1 つです。
CubiX は、エレトレのブレーキ、前後アクスル ステアリング、アクティブ ロール スタビライザー、電気駆動装置を制御し、ロータスが車の感触を調整し、ドライバーにさまざまな設定を提供できるようにします。
ZF にとって、CubiX はハードウェア (この場合はシャーシ システム) の専門知識を活用して、サプライヤーと自動車メーカーの顧客の両方にとってより多くの価値を生み出すチャンスです。
マッキンゼーの最近の調査によると、自動車用ソフトウェアの価値は 2019 年の 310 億ドルから 2030 年までに 820 億ドルに増加する見込みです。
「本当の価値はソフトウェアの機能とサービスにある」と英国のZFセンターでベースソフトウェア開発のシニアマネージャーを務めるジョン・チャルマーズ氏は会見で記者団に語った。
CubiX は、シャーシ コントロール コーディネーション (C cubed) という長い名前に由来しており、ステアリング、ブレーキ、ショック、その他のシャーシ要素を制御するスマート アクチュエータに信号を送信するソフトウェアです。