メルセデス・ベンツは、新しい2ドアCLEシリーズを発表した。これは2023年末にハードトップクーペ形式で登場し、ソフトトップカブリオレバージョンは来年登場する予定だ。
現在、メルセデス・ベンツは、サルーン、エステート、クーペ、カブリオレのボディ スタイルで C クラスおよび E クラス モデルを提供しています。 メルセデス・ベンツが全電気式EQシリーズへの投資を強化する中、新しいCLEシリーズの導入により、この幅広いモデルがスリム化されることになる。
2010年に生産から外されたメルセデス・ベンツCLKモデルの精神的な後継者であるCLEは、引退が予定されているCクラスおよびEクラスのモデルラインのクーペおよびカブリオレモデルに代わるものとなる。
新しいシリーズはCクラスと同じ基盤に基づいており、英国でデビューするドイツのブランドの最後の内燃機関モデルの1つになることは間違いありません。 CLE の長さは 4.9 メートル近くあり、大型 E クラス クーペやその最も近いライバルである BMW 4 シリーズ クーペよりも長くなります。
この車は、標準のCクラスクーペよりも地面から1.5センチ低く位置しており、そのサイズが大きいにもかかわらず、メルセデスベンツは、CLEの後輪駆動バージョンの回転半径もCクラスよりわずかに小さいと付け加えた。 18インチのアロイホイールが標準装備されていますが、オプションリストでは最大20インチのアロイサイズも選択可能です。
メルセデス・ベンツは、新型CLEは従来のCクラスクーペよりも室内空間が「大幅に広く」なり、ニールームが7センチ、頭上空間がさらに1センチ広がったと強調している。 また、新型モデルは C クラスよりもスタンスがわずかに広く、キャビン内に肘置きスペースが 2 センチ追加されています。 トランクスペースは420リットルと報告されており、4シリーズクーペより20リットル少ない。
メーカーによると、クーペの2+2レイアウトの一部として、フロントシートは新開発され、一体型ヘッドレスト、ヒーター、4方向ランバーサポートが標準装備されているという。 従来のシートレバーではなく、背もたれの上端にあるナッパレザーのループを使用して、乗客が後部座席に座れるようにフロントシートを折りたたむことができます。
Cクラスの姉妹モデルとコンポーネントを共有するCLEには、ステアリングホイールの後ろに12インチのデジタルインストルメントクラスターが搭載され、ダッシュボードには12インチのポートレート指向のインフォテインメントタッチスクリーンが搭載されています。 キーレスエントリーが標準装備されており、追加料金でシートに内蔵スピーカーを取り付けることもできます。
エントリーレベルの「アバンギャルド ライン」モデル以降のシートは、ブランドの人工「アルティコ」レザーで包まれていますが、よりハイスペックな「AMG ライン」モデルでは、インストルメント パネルと一部の木製ベニヤにこの「アルティコ」仕上げが施されています。キャビン全体のアクセント。 本物のナッパレザーもオプションです。
3 つの異なるサウンド システム オプションが利用可能で、最も高価なものは Dolby Atmos ソフトウェアを使用する Burmester 3D サラウンド サウンド システムです。
発売時には、後輪駆動と全輪駆動構成を含む5つの異なるパワートレインオプションが用意され、すべてに48Vのマイルドハイブリッドアシストと9速オートマチックギアボックスが付属します。
このシリーズは、後輪駆動の 191 馬力 2.0 リッター ディーゼル パワートレインである CLE 200d から始まります。 これに続くのは、後輪駆動の唯一の選択肢である、198hp 2.0 リッター エンジンを使用するガソリン駆動の CLE 200 です。
残りは四輪駆動です。 CLE 200 4MATIC と CLE 300 4MATIC は同じ 2.0 リッター ガソリン エンジンを使用しますが、300 の出力は 252hp まで強化されています。 最後に、最高レンジのエンジンは CLE 450 4MATIC に属します。これは 381 馬力の 3.0 リッター直列 6 ガソリン エンジンで、時速 0 マイルから 102 マイルまで 4.4 秒で加速でき、標準モデルよりも約 3 秒速くなります。
メルセデスベンツは、CLEクーペを11月に欧州で発売すると発表した。 英国での価格設定や完全なトリム仕様などの詳細は、今後数か月以内に発表される予定です。