米国では「ル・カー」として販売されていた1970年代のルノー5が電気自動車として復活しようとしている。
ルノーは2年前に5プロトタイプコンセプトでモダン5をプレビューしたが、今回、量産型の最初のプロトタイプが発見された。
モダン 5 は、ルノーが事業を展開する市場で 2024 年に発売される予定であり、今年後半か来年初めにデビューする可能性が高いことを意味します。
アルパインが開発した高性能バージョンもA290として来年から発売される予定だ。 2027年の米国での発売を計画しているアルピーヌは5月にコンセプトカーでA290をプレビューした。
ルノー 5 プロトタイプ
製品版 5 は、5 プロトタイプ コンセプトのデザインとほぼ一致しているようです。 フラットなサイド、フレア状のホイールアーチ、傾斜したCピラーなど、すべてがそこにあります。 ホイールさえも一致していますが、コンセプトが製品化に移行する場合には通常そうはいきません。
ルノーは5プロトタイプのインテリアを公開することはなかったが、車両のさまざまな機能に対応する自立式ガラスディスプレイが搭載されていると述べた。 量産モデルに搭載される、おなじみのデジタル インストルメント クラスターとタッチスクリーン インフォテインメント ハブを探してください。
プラットフォームはルノー・日産・三菱アライアンスのCMF-B EV。 このモジュラープラットフォームは、サブコンパクトEVおよびコンパクトEV向けに開発されており、最終的には日産マイクラの後継車にも採用される予定です。 ルノーは仕様については言及していないが、少なくとも2つのバッテリーサイズが登場すると考えられている。
ルノーが電気時代に向けて復活を計画している象徴的なネームプレートは「5」だけではない。 2022年のパリ自動車ショーで、ルノーは現代の4を予告するパイントサイズのオフローダーのコンセプトを発表した。