あらゆることをやろうとすると、2000
BMW X5はそのどれにおいても実際には成功していません。 インテリアはドイツ車と同じようにボルトで固定されていますが、ひとたび道路に出ると、オーナーは乾いた舗装路を除いてどこでも妥協したと感じる粗い乗り心地とトラクションに遭遇します。 大勢の人を乗せることを目的とした大きなSUVですが、積載量は非常に限られています。 では、BMW の「スポーツ・アクティビティ・ビークル」についてどう考えるべきでしょうか?
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あらゆることをやろうとすると、2000
BMW X5はそのどれにおいても実際には成功していません。 インテリアはドイツ車と同じようにボルトで固定されていますが、ひとたび道路に出ると、オーナーは乾いた舗装路を除いてどこでも妥協したと感じる粗い乗り心地とトラクションに遭遇します。 大勢の人を乗せることを目的とした大きなSUVですが、積載量は非常に限られています。 では、BMW の「スポーツ・アクティビティ・ビークル」についてどう考えるべきでしょうか?
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