今年はインド亜大陸にモンスーンが例年より早く到来した。 残念ながら、既存のインフラは改善されず、その結果、モンスーンの季節には多くの市の道路が深刻な冠水に見舞われます。 今年も例外ではありません。 当局にインフラの更新を強制することはできませんが、浸水した道路に近づく際には私たち全員がより注意することはできます。 間違いなく役立つヒントをいくつか紹介します。
入る前に水位を判断しない
普段の移動ルートで水に遭遇し、慣れ親しんで冠水した道路を走りたくなることもあるでしょう。 安全そうに見えても、雨が降って気づかない場所で道路が損傷している可能性があるため、完全に確信することはできません。 車から降りて未知のルートを歩き、前方の水深を評価し、車が安全に進むことができるかどうかを判断することは特に危険です。 この活動における潜在的なリスクとしては、地下下水道から溢れ出た高濃度汚染下水に接触したり、水によってマンホールの蓋がずれて誤ってマンホールに落下したりすることが挙げられます。
こちらもお読みください: DC デザインの 10 台の車と、それらが現実世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500 まで
スプラッシュを作ります
もちろん、モンスーンの季節には、停滞した水の中を運転し、車の両側に水しぶきがかかるのを体験するのは爽快です。 ただし、このスリリングな一歩を踏み出す前に、立ち止まって考えてみましょう。 まず、停滞した水が車両に大きな力を及ぼし、バンパーが簡単に外れてしまう可能性があります。 より大きな懸念は、エンジンを高回転で回転させて停滞した水の中を高速で走行することで、車がハイドロロックする可能性があるためです。 ハイドロロックは、水滴が車の吸気システムに入ると発生し、エンジンの焼き付きにつながります。 水浸しの道路を移動する最善の方法は、低いギアと高い RPM で運転することです。RPM が低いと、排気管に水が入る可能性が低くなります。
盲目的な共連れ
水没した道路でのあおり運転は、最初に思われるよりもはるかに危険です。 車が水の中を前を走ると、停滞した水が押しのけられ、波紋が生じて水位が数インチ上昇します。 その結果、車両の後ろをうまく横切ると推定すると、空気取り入れ口に水が入る可能性があります。
他の車両をフォローする
この点はどれだけ強調してもしすぎることはありません。たとえ、たとえ冒険心が高く自信があったとしても、貴重な車で水没した道路に関しては未知の道に足を踏み入れるのは決して賢明ではありません。 他の車がこれらの道路を難なく通過するのを観察すると、自信が高まり、後追いしたくなるかもしれません。 ただし、ドライバーがその道をよく知っているか、単にチャンスを狙っている可能性が非常に高くなります。 さらに、車はすべて異なるため、排気管に水滴が入らないように、自分の車が水深を快適に処理できることを絶対に確信する必要があります。 ターボエンジンは自然吸気エンジンよりも多くの空気を吸入するため、より多くの問題を引き起こします。
路肩を走行する
時間の経過とともに、我が国の道路状況は大幅に改善されました。 ほとんどの Tier 1 都市には、古い道路と比較して、大雨に対処し、表面から水を素早く排除するように設計された道路が装備されています。 これらの新しい道路は中央部分が高く、水の移動を促進します。 したがって、冠水した道路を通過する以外に選択肢がない場合は、中央車線を選択するのが最も安全です。
冠水した道路の真ん中で車を発進させようとする
極端に浸水した状況でドライバーが高速で運転しようとすると、車に問題が発生することがよくあります。 水が空気取り入れ口に入り、エンジンが停止し、車が完全に停止します。 道路の真ん中で車が動かなくなった場合、反射的に車を発進させようとすることがあります。 しかし、私たちはこの衝動に抵抗し、いかなる状況でも車の始動を控えなければなりません。 エンジン内で水が検出されると燃焼が停止し、エンジンをクランキングしようとするとエンジンがさらに損傷する可能性があります。 ハイドロロックが発生した場合は、専門家の助けを求め、クレーンやレッカー車などの外部車両の助けを借りて車を移動させることが重要です。
代替ルートを探索していない
Google マップと私たちミレニアル世代がこのアプリに対して抱いている信頼性のおかげで、同じ目的地に向かう複数のルートを簡単に移動できるようになりました。 たとえ長距離のルートであっても、雨の影響を受けにくい道を選ぶのが賢明です。 場合によっては、車に不必要な損傷、トラブル、経済的負担を強いるよりも、試行錯誤する方が良い場合があります。
冠水した道路の真ん中で一時停止する
ドライバーとして、道路の質感や状態が分からないとき、安全のためにブレーキをかけるのは当然のことです。 ただし、これは冠水した道路では悲惨な結果になる可能性があります。 運転中に道路の穴やスピードブレーカーなどの予期せぬ衝突に遭遇することはよくあることなので、パニックになる必要はありません。 排気ガス内に水圧が蓄積して急速に流入するのを防ぐために、水没した道路では一定の加速を維持することが不可欠です。
その後ブレーキを点検しなかった
水浸しの道路を無事に渡り、きれいな道に到達したら、数回ブレーキを踏むことをお勧めします。 水には、溶解または流出しなかった固体の破片が含まれている可能性が高いです。 ブレーキをかけると、車の下部にぶら下がっている破片を取り除くのに役立ちます。 また、エンジンを迅速に乾燥させ、通常の動作を確保するのにも役立ちます。
忍耐力を失う
上記に挙げた 9 つのヒントのうち、冠水した道路に直面したときの最善の解決策は、時間と忍耐力があれば落ち着いて待つことです。 安全な駐車場所を見つけて、できれば乾燥した道路で、ハザードランプを点灯することを忘れないでください。 この習慣を実践すると、精神的、肉体的、経済的なストレスからあなたを守ることができます。
こちらもお読みください：今後の2022年マルチ・スズキ・ビターラ・ブレッツァのレンダリング