黄色の色合いの改造された三菱ランサーはきれいに見えます

三菱ランサーは、この日本の自動車メーカーをインドのバイヤーの間で人気にしたモデルでした。 全国でかなりの数が販売されましたが、アフターサービスが貧弱で販売店が不足していたため、人々は関心を失いました。 三菱ランサーは高級セダンであり、さまざまな理由から愛好家の間で人気がありました。 現在でも、国内のさまざまな地域にかなりの数のランサーセダンが存在します。 それらの多くはオーナーが自分の好みに合わせてカスタマイズしたものです。 私たちのウェブサイトでは、このセダンの上品に改造されたバージョンをいくつか見てきました。 ここに、インド初の袋詰めされた三菱ランサーとされるものを示すビデオがあります。

このビデオは、Prejimon Pradeep によって彼の YouTube チャンネルにアップロードされました。 このビデオでは、ビデオブロガーがランサーのオーナーにインタビューして、改良点について詳しく聞いています。 動画の中でオーナーは、2017年にこの車を購入し、それ以来改造を続けていると語っているのが聞こえる。 彼はランエボが本当に好きで、それに合わせて自分の車にも変更を加えたいと考えていました。 彼は自分の車を友人の一人に持って行き、その友人が 17 インチのアルミホイールを勧めてくれました。

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このセダンの元の色は黒でした。 オーナーは最近、車の見た目を変えたいとのことで、再塗装しました。 彼は、最近の車の色は黒が非常に一般的になったため、車の色を変えることにしたと述べました。 フロントから純正バンパーをカスタムバンパーに完全交換。 ガレージを所有している彼の友人がそれを建てました。 バンパーは、正面から見ると車に非常にアグレッシブでスポーティな外観を与えます。 所有者はこのセダンの純正ヘッドライトやテールライトを改造していません。

サイドプロファイルに移ると、スカートがあることがわかり、車が非常に低く見えます。 それは、オーナーがこのセダンの純正サスペンションをエアサスペンションに交換したためです。 彼は 2020 年にこの改造を行いましたが、当時、このような改造を施した国内で唯一のランサーでした。 17インチのアルミホイールには薄型タイヤが装着されており、幅も広すぎません。 ホイールはホイールアーチの内側にきちんと収まっており、ワイドボディキットは取り付けられていませんでした。 これは実際には非常にクリーンな外観のランサーセダンです。 私たちがこれまで見てきたランサーのほとんどは、ワイルドな外観のボディキットと改造を施しています。

リアに進むと、トランクに取り付けられた大型スポイラーが目に入ります。 こちらも特注品で、ランエボをイメージしたデザインのスポイラーです。 リアバンパーは同じままです。 ただし、その上には幅木が取り付けられています。 このセダンのエアサスペンションを制御するコンプレッサーとエアタンクはトランク内にすっきりと設置されています。 運転席のアームレストの下にサスペンションの高さを上げ下げするスイッチが設置されています。 この車には直管排気もあり、ビデオではこの車は博覧会やオートショーに使用され、公道では走行しないと述べられています。

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