- アウディは、ネッカースウルムで編み機の製造からアウディ A4 などのモデルの組み立てを行うまでの製造が始まってから 150 周年を記念しています。
- この記念日に向けて、アウディは研修生に1971年型NSUプリンツ4を電動スポーツカーに改造させ、四角いボディを広げ、LED照明などのモダンなタッチを加えた。
- 実習生たちは、2 気筒エンジンの代わりに、プラグインハイブリッド Q7 SUV のバッテリーに接続されたアウディ e-tron の 240 馬力電気モーターを取り付けました。
私たちと同じように、学校でのオタク的な科学プロジェクトに楽しい思い出がある場合は、最近 12 人のアウディ実習生に与えられた素晴らしいプロジェクトを見るまで待ってください。 研修生らは、1873年に編み機を製造していたドイツのネッカースウルム工場の150周年を記念して電動レストモッドを作成する任務を負った。その注目の成果であるアウディEP4コンセプトが先週末発表された。
このプロジェクトは、何十年も放置されていた 1971 年製 NSU プリンツ 4 から 1 月に始まりました。 NSU はドイツの自動車メーカーで、1969 年にフォルクスワーゲンに吸収され、アウトウニオンと合併して今日のアウディ ブランドが誕生しました。 プリンツは 1961 年から 1973 年までネッカースウルムで組み立てられ、お祝いの再解釈に最適なキャンバスとなりました。
オリジナルのプリンツの箱型の形状と力強いベルトラインはそのままに、細部は徹底的に作り直されました。 円形のヘッドライトは楕円形の LED ユニットに交換され、フロント バンパーにはスプリッターと、ボンネットのベントから空気を供給する大きなインテークが追加されました。 スズカグレーの塗装にシグナルイエローのアクセントが映え、ルーフ後端から生えたリアウイングはボディではなくロールケージ自体に取り付けられ、ウイングサポートはリアウィンドウを貫通している。
訓練生たちは車体の錆び箇所を修復し、50年前のシャシーを固めるとともに、オリジナルの30馬力の2気筒ガソリンエンジンを後部コンパートメントから取り外し、2020年製の240馬力の電気モーターに置き換えた。アウディeトロン。 モーターの重量は車の後部にかかりますが、バッテリーは元々燃料タンクがあったボンネットの下に位置することで重量のバランスをとります。 実習生たちは、プラグインハイブリッドのアウディ Q7 SUV から 17.9kWh のバッテリーを取り出しました。
この余分なパワーをすべて実現するには、構造上の変更が必要でした。 ブレーキや車軸を含むフロアプランはアウディ A1 から借用され、幅広のフェンダーは 3D プリントされて、昔ながらの白いホイールと粘着性のあるパフォーマンス ラバーを収容します。 トランクは、電動パワートレインをアピールすると同時に、冷気が流入できるように半開位置に設定することもできます。 EP4 コンセプトは将来のアウディには何の影響もありませんが、このきちんとしたプロジェクトカーは次世代のアウディのデザイナーやエンジニアの期待を示しています。
アソシエイトニュース編集者
ケイレブ・ミラーは 13 歳で車に関するブログを書き始め、カーネギーメロン大学を卒業して自動車雑誌に執筆するという夢を実現しました。 車とドライバー チーム。 彼は風変わりで無名な車が大好きで、いつか日産 S カーゴのような奇妙な車を所有することを目指しており、熱心なモータースポーツ ファンです。