ハッカーは、テスラの秘密の「イーロンモード」が半自律型安全装置を削除すると主張 – レポート

テスラは、半自動運転技術の重要な安全システムを無効にするシークレットモードを車両にプログラムしたと、「グリーンザオンリー」として知られるハッカーが主張した。

とのインタビューで CNBC、 この人物は、テスラの電気自動車のソフトウェアの奥深くに隠されたプログラム（テスラの風変わりなCEO、イーロン・マスクにちなんで「イーロン・モード」と呼ばれる）を発見したと主張している。

ハッカーの主張によれば、イーロンモードは、有効化してもドライバーに注意を払って関与を続けるよう警告しなくなる。

シークレット モードの主な機能は、ステアリング ホイールの「ナグ」を無効にすることです。これは、「オートパイロット」または「完全自動運転」半自律システムのいずれかが作動している場合でも、ドライバーにステアリング ホイールに手を置くよう強制するプロンプトです。従事しています。

「ナグレス」であるだけでなく、その人物はソーシャルメディアプラットフォームで主張した ツイッター 隠しモードではブレーキが「弱く」なります。

現段階では、いわゆるイーロン・モードが存在する理由は明らかではないが、2023年1月、マスク氏は米国の最高交通安全当局によって、自身が行った主張をめぐって調査を受けた。 ツイッター ハンズフリー運転も間もなく実現するでしょう。

一部の市場では「オートパイロット」や「完全自動運転」として販売されているこの電気自動車会社の半自動運転アシスタントは、システムが防止できなかった、または積極的に引き起こした疑いがあり、当局による多くの捜査の焦点となっている。車の衝突。

伝えられるところによると、2023年5月に企業機密文書が漏洩したことで、同社が自社のソフトウェアに欠陥があることを認識していたことが示され、テスラは顧客から車両が「自動加速する」という苦情を2400件以上受けたとされ、さらに1500件がブレーキの不具合を報告したとされている。

報告書はまた、これらのファイルには、1000件以上の車両衝突事故を含む、潜在的に欠陥のある運転支援技術に関連した3000件以上の事故の記録が示されていると主張した。

それにもかかわらず、最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏は、自動運転、つまりドライバーが一切関与しない地点間運転を可能にするソフトウェアが2023年末までにリリースされると約束する発言を続けている。

2023年4月に行われたこの主張は、自動運転技術が利用可能になる時期について誤解されていたとして2022年9月にテスラ所有者によって起こされた訴訟にもかかわらず、テスラの顧客と投資家に対する約束が行われて4年目を迎えた。 。