すべてのライトが点灯しているのに車が始動しない場合、イライラして心配になることがあります。 それはあなたが混乱し、次に何をすべきかわからないと感じてしまう状況です。 ただし、この問題には、軽微な電気的問題からより深刻な機械的問題に至るまで、いくつかの潜在的な理由があるため、心配する必要はありません。 この包括的なガイドでは、考えられる原因を調査し、車を道路に戻すための実用的な解決策を提供します。
車のライトはすべて点灯するがエンジンがかからない場合: 電気システム
考えられる原因を検討する前に、車の電気システムがどのように機能するかを理解することが重要です。 電気システムは、バッテリー、スターター、オルタネーター、ヒューズ、配線で構成されます。 イグニッションのキーを回すと、バッテリーがスターターに電力を送り、エンジンが始動して始動できるようになります。 その後、オルタネーターが引き継ぎ、バッテリーを再充電しながら電気コンポーネントに電力を供給します。 したがって、車が始動しないのにすべてのライトが点灯する場合は、次の理由が考えられます。
バッテリーのチェック
ライトはすべて点灯しているのに車が始動しない場合に最初に確認することの 1 つはバッテリーです。 ライトやラジオは充電量が少なくても動作する可能性がありますが、バッテリーにはスターターを作動させるのに十分な電力がない可能性があります。 まず、バッテリーに腐食や損傷の兆候がないか目視で検査します。 すべてが正常に見える場合は、マルチメーターを使用してバッテリー電圧を確認します。 理想的には、電圧は約 12.6ボルト。 12 ボルトより低い場合は、バッテリーが弱っているか放電していることを示します。
バッテリー電圧が低い場合は、ジャンパー ケーブルを使用して車のジャンプスタートを試し、バッテリーが正常な別の車を試してください。 2 つのバッテリーを数分間接続してから、車を始動してみてください。 始動した場合は、バッテリーの充電または交換が必要であることを意味します。 ただし、バッテリーが充電を保持できない場合、またはジャンプスタートが機能しない場合は、新しいバッテリーを交換する時期が来ている可能性があります。
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ヒューズとリレーの調査
バッテリーの状態が良好な場合、次のステップはヒューズとリレーを確認することです。 ヒューズが切れたりリレーが故障すると、スターターへの電力の流れが遮断され、エンジンが始動できなくなる可能性があります。 まず、ヒューズ ボックスの位置を確認します。ヒューズ ボックスは通常、ダッシュボードの下またはエンジン ルーム内にあります。 スターターまたは点火システムに関連するヒューズの具体的な位置を確認するには、車のマニュアルを参照してください。
疑わしいヒューズを慎重に取り外し、損傷やフィラメントの破損の兆候がないか検査します。 ヒューズが損傷していないように見える場合は、マルチメーターを使用して導通を確認してください。 マルチメーターが導通を示さない場合は、ヒューズが切れており、交換する必要があることを意味します。 同様に、スターターおよび点火システムに関連するリレーに損傷や故障の兆候がないか確認してください。 リレーに障害がある場合は、適切な機能を回復するために交換する必要があります。
点火システムの評価
バッテリーとヒューズが正常に動作している場合、問題は点火システム内にある可能性があります。 イグニッション スイッチ、イグニッション コイル、スターター ソレノイドは、 点火システム。 イグニッション スイッチに欠陥があると、スターターへの電力の流れが遮断され、エンジンが始動できなくなる可能性があります。 さらに、点火コイルが磨耗していると、エンジン内の混合気を点火するのに十分な電圧が得られない場合があります。
イグニッション スイッチを確認するには、キーを「オン」の位置に回し、ダッシュボードのライトを観察します。 ライトが点灯しなかったり、ちらついたりする場合は、イグニッション スイッチに問題があることを示しています。 このような場合、資格のある整備士によるイグニッション スイッチの交換が必要になる場合があります。 同様に、点火コイルの欠陥も始動の問題を引き起こす可能性があります。 イグニッション コイルの欠陥が疑われる場合は、適切な診断と必要に応じて交換について専門家に相談してください。
スターターモーターの検査
スターターモーターはエンジンを回転させて始動させる役割を果たします。 スターターモーターが故障または誤作動すると、すべてのライトが点灯しても車は始動しません。 スターターモーターの故障の一般的な兆候の 1 つは、イグニッションのキーを回したときのカチッという音です。 ただし、スターターによっては、目立った騒音もなく静かに故障する場合があることに注意してください。
スターターモーターの故障を診断するには、他の人がイグニッションキーを回しているときにハンマーで軽く叩いてみてください。 車が始動した場合は、スターターモーターにデッドスポットがあり、交換する必要があることを示しています。 ただし、スターターを叩いても機能しない場合は、徹底的な検査と交換の可能性について専門家に相談するのが最善です。
追加のトラブルシューティングのヒント
バッテリー、ヒューズ、点火システム、スターター モーターをチェックしても根本的な問題が特定できない場合は、追加のトラブルシューティングのヒントを以下に示します。
燃料システム
車に十分な燃料があることを確認してください。 燃料計が故障している場合、不正確な値が表示されることがあります。 少量の燃料を追加するか、燃料添加剤を使用して燃料システムを清掃してみてください。
セキュリティシステム
一部の車には、不正アクセスを検出した場合にエンジンの始動を阻止できるイモビライザー システムが搭載されています。 ダッシュボードのセキュリティ ライトが点滅しているかどうかを確認するか、イモビライザー システムをリセットする方法について車のマニュアルを参照してください。
伝染 ; 感染
マニュアル トランスミッションをお使いの場合は、車を始動するときにクラッチ ペダルが完全に踏み込まれていることを確認してください。 クラッチ位置センサーに欠陥があると、電子機器は動作するものの、エンジンの回転が妨げられることがあります。
配線と接続
スターター、点火システム、バッテリーに関連する配線と接続を検査します。 接続が緩んだり腐食したりすると、動力の流れが遮断され、エンジンが始動できなくなる可能性があります。
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車のライトはすべて点灯するがエンジンがかからない場合: 結論
すべてのライトが点灯しているのに車が始動しない場合は、落ち着いて潜在的な原因を体系的にトラブルシューティングすることが重要です。 まず、バッテリー、ヒューズ、リレーが正常に動作していることを確認します。 点火スイッチ、点火コイル、スターターソレノイドなどの点火システムを評価します。 最後に、スターターモーターに故障の兆候がないか調べます。 問題を特定できない場合は、専門の整備士に相談して徹底的な診断と修理を依頼することをお勧めします。