MG がサイバースター コンセプトを発表して多くの人々を驚かせてから 2 年余りが経ちました。 後続の量産モデルは数か月前に部分的に公開されましたが、上海汽車所有のブランドが電動ロードスターのインテリアを公開したのは今になって初めてです。 誰も驚かないでしょうが、キャビンは、より印象的なエクステリアデザインを備えた壮観なショーカーと比較して、大幅にトーンダウンされています。
2024 MG Cybersterは、デジタルインストルメントクラスターとインフォテインメントタッチスクリーンを融合させ、曲面スクリーンを採用した最新のEVです。 いくつかの従来型のコントロールを備えたそのセンターコンソールは、ジャガー F タイプを念頭に置いていない限り、シボレー コルベット C7 やレクサス LC を思い出させます。 ギアセレクターのボタンは非常に大きく、縦向きのディスプレイのように見えるものの左側にあります。
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バタフライドアと折りたたみ屋根を開けるための 3 つの鍵にも注目してください。 さらに奥にはカップホルダーが2つあります。 コンセプトのヨークのようなステアリングホイールがなくなり、後ろにアルミニウムのスポークとパドルを備えた平底のホイールに置き換えられたことを報告できることをうれしく思います。 「スーパー」とマークされた赤いボタンがあり、これは最もスポーティな設定を適用すると思われます。また、(おそらく) 運転モードを選択するためのステアリングホイールを示す別のボタンもあります。
電動パーキングブレーキスイッチはステアリングホイールの左側にあります。 同じエリアで、ドライバーはヘッドライトの高さを調整し、ボンネットを開けることができます。 全体的にキャビンはかなり高級感があり、スポーツカーというよりはグランドツアラーといった印象だ。 どこを見ても、色を合わせたステッチが施されたレザーと電動シートが施されているようです。
MGは、サイバースターがグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでワールドプレミアを祝う今週後半に技術仕様を発表するはずだ。 中国工業情報化部（MIIT）が今年初めに公表した文書によると、この二人乗りEVのサイズは長さ4535ミリメートル（178.5インチ）、幅1913ミリメートル（75.3インチ）、幅1329ミリメートル（52.3インチ）であることがすでにわかっている。 ) 背が高く、ホイールベースは 2690 mm (105.9 インチ) です。
MIIT の文書には、Cyberster には 150 kW と 250 kW の 2 つの出力があると記載されています。 おそらく、前者はシングルモーターのセットアップでベースモデルで201馬力を発揮し、後者は2つのモーターで335馬力を発揮し、ロードスターに全輪駆動を与えます。 しかし、中国からの一部の報告によると、主力モデルは最大544馬力を発揮する可能性があるという。 MGは明らかに2つのバッテリーパック（64kWhと77kWh）を搭載し、最高速度を124マイル/時（200km/h）に制限して車を販売するつもりだ。 その重量が気になる場合は、MIIT Web サイトのスペックシートに 1,985 キログラム (4,376 ポンド) と表示されています。
最後になりますが、サイバースターというとビデオゲームや映画に出てくる架空の車を思い浮かべてしまうので、量産モデルが別の名前で呼ばれることを期待していた人もいます。