フォードは2023年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに、これまで見たことのない車種を含む数車種のマスタングを出展する予定だ。 「マスタングファミリーのエキサイティングな新しいメンバー」として宣伝されているこの謎の車は、今週木曜日にベールを脱ぎます。 ブルーオーバルはその「駆動力」を実証することを目的としており、単なる静的なディスプレイではありません。 正確には何ですか? 短いティーザービデオを見ると、これが従来のポニーカーではなくマッハEであることがわかります。
YouTube ショートに投稿されたクリップでは、GT の隣に新しい Mach-E フレーバーが表示され、グッドウッド コースに取り組む際の控えめなトリムが示されています。 ある時点で、次期マスタングが駐機場を離れ、未舗装のトラックに向かうのが見えます。これは、電動SUVの冒険的なバージョンを扱っていることを示唆しています。 ロジックによれば、カラフルなカラーリングを備えた推定ラリー仕様の構成は、高さのあるサスペンションと全輪駆動を備えている可能性が高いとのことです。
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フォードはマッハEの導入のほかに、マスタングGT3レースカーや公道走行可能なマスタング・ダークホースを披露するつもりだ。 さらに、参加者は、フォルクスワーゲン ID.4 をモデルにして作られた中型クロスオーバー、新しい電動エクスプローラーを知る機会も得られます。箱型 EV は、先週フィエスタ スーパーミニの生産が終了したドイツのケルンで組み立てられます。
フォードがこのスパイシーなバージョンを販売するつもりなのか、それとも 1,400 馬力、7 モーター、ドリフトに最適なマスタング マッハ E 1400 のように 1 回限りのモデルに留まるのかは不明です。S550 世代をベースにしたマスタング リチウムも存在しました。クーペ。 この車は 900 馬力を超え、6 速マニュアル ギアボックスを介して車輪に伝わるトルクは 1,000 ポンド フィート (1,356 ニュートン メートル) 以上でした。
昨年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードからスーパーバン 4.0 を外すわけにはいかないので、高性能電気処理を受けたのはマスタング ベースのモデルだけではありません。 今年初めに、パイクス ピーク インターナショナル ヒル クライム向けに 4.2 の続編が制作されました。