CarToqの最初のドライブレビューでマルチ・スズキ・インヴィクト・ハイブリッドMPVが登場 [Video]

マルチ・スズキとトヨタのパートナーシップは、これまでに実りあるオプションを生み出してきたが、最新の追加オプションはマルチ・スズキの最も高価なオプションで、トヨタ・イノバ・ハイクロスよりも手頃な価格である。 しかし、それはより良い取引でしょうか？ ビデオを見るか読み続けて詳細を確認してください。

マルチ・スズキ・インヴィクト: それはどんな感じですか?

マルチ・スズキは、インヴィクトに独特のネクサ車の外観を与えました。 デュアルクロームバーを備えた大型グリルと、特徴的な3ドットLEDパターンを備えたヘッドランプが特徴です。 微調整されたバンパーは、Invicto にさらに SUV らしいスタンスを加え、アグレッシブなタッチを与えます。

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側面では、Invicto は同様のシルエットを示し、17 インチのホイールと目立つクロームのアクセントが付いています。 特徴的な Nexa テールランプとシャークフィンアンテナが外観を完成させます。

全体として、マルチ・スズキ・インヴィクトの寸法はトヨタ・イノーバ・ハイクロスと同じですが、インヴィクトのデザインの微調整により、わずかにアグレッシブに見えます。

マルチ・スズキ・インヴィクト：印象的なキャビン

Invicto の内部は、シャンパンのハイライトを備えたオールブラックのテーマを提供しています。 スポーティな外観ではありますが、この価格帯の車としてはエレガントさや高級感が漂っていないかもしれません。 中央ステージには 10.1 インチのインフォテインメント スクリーンが設置されており、特にパノラマ サンルーフが開いている場合には、より明るくなる可能性があります。 ワイヤレス Apple CarPlay をサポートしており、将来的にはワイヤレス Android Auto のアップデートが提供される予定です。 自動温度調節システムには別の画面があります。

Invicto には十分な機能が備わっています。 クルマに関するさまざまな情報を提供する7.0インチデジタルMID（マルチインフォメーションディスプレイ）を搭載。 ステアリングホイールはリーチと高さを調整可能で、クルーズコントロールシステム用のボタンが付いています。 後部座席の乗客には独自の温度調節ディスプレイとコントロールが装備されており、インヴィクトはデュアルゾーン温度調節システムを提供する初のマルチ・スズキ車となっています。 この車には、メモリー機能を備えた電動調整可能な運転席も装備されており、前席には換気装置が付いています。

車内には十分なスペースがあり、飲み物を安全に保管できる多数のカップホルダーがあります。 最後列の乗客にも専用のカップホルダーとエアコン吹き出し口があります。 黒のテーマは高級感を醸し出すものではありませんが、巨大なパノラマサンルーフがキャビンの閉所恐怖症を防ぎます。 ただし、このスピーカー システムはプレミアムで高品質なサウンドを提供するものではありません。

マルチ・スズキ・インヴィクト：ドライブ

Invicto はハイブリッド ガソリン エンジンでのみ利用可能です。 ハイブリッドシステムを搭載した2.0リッター自然吸気エンジンは、最高出力186PS、最大トルク188Nmを発揮します。 ディーゼルのうなり音を逃しながらも、低速トルクは十分に得られます。 インヴィクトは eCVT を搭載しているため、高速巡航速度での長距離ドライブでも問題なく使用できます。

ただし、中速トルクはそれほど強くありません。 MPV は、ジョードプル市内およびその周辺をドライブした際に、約 15 km/l の燃費をもたらしました。 私たちは最高の乗り心地を気に入っており、おそらくほとんどの運転手好きの顧客が好んで選ぶ車となるでしょう。

とはいえ、運転席に座っても運転しにくいということはありません。 EPS により、都市部の道路での移動が容易になり、高速道路の高速走行でも優れた走行性能を発揮します。

では、Invicto の方が優れたパッケージなのでしょうか？

ADASなどの機能は搭載されていないものの、価格はトヨタ・イノーバ・ハイクロスよりもはるかに低い。 約10万ルピー近い安価な価格は、多くの人にとってコストパフォーマンスの高い選択肢となるでしょう。 Invicto は使いやすい機能を備えており、間違いなくプレミアム製品です。 同社を真の勝者にしているのは、マルチ・スズキの支援と全国の強力なディーラーネットワークです。 トヨタ イノーバ ハイクロスよりも優れたパッケージであることは間違いありません。 しかし、それについてどう思いますか？

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