ルクセンブルクにおけるダチアの売上高は前年比で 3 倍になりました。
ルクセンブルクの新車市場は、2022年6月に-19.7%下落した後、2023年6月には前年比32.8%増の4,767台へと回復した。 これにより、2023年上半期の累計は21.5%増の2万6,494件となった。 トップ 2 の自動車メーカーはどちらも市場を上回っています。フォルクスワーゲンは今年これまでのシェア 12.1% に対して 44.9% から 14.5% 増加し、BMW は前年同期比 9.8% に対して 58.8% から 10.4% のシェアを獲得しています。 アウディ (+22.7%) とメルセデス (+20.7%) は若干弱くなっていますが、それでも 2 桁の上昇を記録しています。 Dacia (+217.9%) は 5 月に 11 順位を上げ、シェア 3.7% で第 7 位に着地しました。対して第 16 位、年初来では 2.3% でした。 キア (+137.1%) も 10 位で絶好調で、ルノー (+78.7%) とシュコダ (+58.8%) もトップ 10 を思い出させる形で市場を上回りました。以下、テスラ (+308.3%)、ミニ(+134.2%)、ランドローバー (+85.4%)、トヨタ (+64.4%) が際立っています。
前月: ルクセンブルク 2023 年 5 月: ルノー、シュコダが市場を 24.6% 拡大
1 年前: ルクセンブルク 2022 年 6 月: プジョー、4 年連続の 2 桁市場下落 (-19.7%) に対抗
2023 年 6 月のトップ 55 全ブランドのランキングは以下の通りです。
ルクセンブルク 2023 年 6 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 6月23日 | % | /22 | 5月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | フォルクスワーゲン | 691 | 14.5% | 44.9% | 1 | 3,195 | 12.1% | 28.2% | 1 | 1 |
| 2 | BMW | 497 | 10.4% | 58.8% | 2 | 2,588 | 9.8% | 43.3% | 2 | 4 |
| 3 | アウディ | 421 | 8.8% | 22.7% | 3 | 2,128 | 8.0% | 13.3% | 4 | 3 |
| 4 | メルセデス | 379 | 8.0% | 20.7% | 4 | 2,309 | 8.7% | 11.5% | 3 | 2 |
| 5 | シュコダ | 289 | 6.1% | 58.8% | 5 | 1,490 | 5.6% | 73.1% | 6 | 6 |
| 6 | プジョー | 266 | 5.6% | -22.2% | 6 | 1,578 | 6.0% | -16.2% | 5 | 5 |
| 7 | ダキア | 178 | 3.7% | 217.9% | 18 | 603 | 2.3% | 58.7% | 16 | 19 |
| 8 | オペル | 160 | 3.4% | 8.8% | 8 | 1,061 | 4.0% | -4.0% | 8 | 7 |
| 9 | ルノー | 159 | 3.3% | 78.7% | 7 | 1,300 | 4.9% | 51.7% | 7 | 8 |
| 10 | 起亜 | 147 | 3.1% | 137.1% | 9 | 796 | 3.0% | 70.8% | 10 | 17 |
| 11 | テスラ | 147 | 3.1% | 308.3% | 16 | 774 | 2.9% | 118.0% | 11 | 20 |
| 12 | ポルシェ | 147 | 3.1% | 51.5% | 15 | 688 | 2.6% | 19.4% | 12 | 13 |
| 13 | フィアット | 127 | 2.7% | -2.3% | 11 | 877 | 3.3% | -6.2% | 9 | 9 |
| 14 | ヒュンダイ | 122 | 2.6% | 4.3% | 14 | 663 | 2.5% | 13.3% | 13 | 10 |
| 15 | トヨタ | 120 | 2.5% | 64.4% | 21 | 510 | 1.9% | 41.7% | 19 | 16 |
| 16 | ボルボ | 107 | 2.2% | 37.2% | 13 | 653 | 2.5% | -0.3% | 14 | 12 |
| 17 | ミニ | 89 | 1.9% | 134.2% | 17 | 513 | 1.9% | 25.7% | 18 | 15 |
| 18 | ランドローバー | 89 | 1.9% | 85.4% | 22 | 410 | 1.5% | 50.7% | 22 | 21 |
| 19 | フォード | 82 | 1.7% | 12.3% | 20 | 579 | 2.2% | 4.1% | 17 | 14 |
| 20 | キュプラ | 82 | 1.7% | 41.4% | 19 | 488 | 1.8% | 78.1% | 21 | 23 |
| 21 | シート | 55 | 1.2% | -38.2% | 23 | 400 | 1.5% | -15.6% | 23 | 18 |
| 22 | 日産 | 49 | 1.0% | -5.8% | 12 | 496 | 1.9% | 56.0% | 20 | 22 |
| 23 | シトロエン | 46 | 1.0% | -55.8% | 10 | 621 | 2.3% | -15.9% | 15 | 11 |
| 24 | ジャガー | 35 | 0.7% | 400.0% | 29 | 126 | 0.5% | 50.0% | 29 | 31 |
| 25 | マツダ | 31 | 0.7% | 14.8% | 24 | 208 | 0.8% | 65.1% | 24 | 27 |
| 26 | MG | 27 | 0.6% | 1250.0% | 28 | 131 | 0.5% | 1210.0% | 28 | 39 |
| 27 | DS | 25 | 0.5% | -62.7% | 27 | 172 | 0.6% | -16.9% | 25 | 24 |
| 28 | 鈴木 | 24 | 0.5% | 4.3% | 25 | 148 | 0.6% | 17.5% | 26 | 25 |
| 29 | アルファロメオ | 20 | 0.4% | 5.3% | 31 | 101 | 0.4% | -29.4% | 30 | 26 |
| 30 | 極星 | 20 | 0.4% | 122.2% | 30 | 88 | 0.3% | 109.5% | 31 | 30 |
| 31 | レクサス | 20 | 0.4% | 81.8% | 34 | 77 | 0.3% | 57.1% | 33 | 32 |
| 32 | ジープ | 17 | 0.4% | -22.7% | 26 | 146 | 0.6% | -13.6% | 27 | 28 |
| 33 | フェラーリ | 16 | 0.3% | 166.7% | 41 | 44 | 0.2% | -36.2% | 37 | 33 |
| 34 | ランボルギーニ | 11 | 0.2% | 83.3% | 39 | 48 | 0.2% | 11.6% | 36 | 35 |
| 35 | イネオス | 9 | 0.2% | 新しい | – | 9 | 0.0% | 新しい | 50 | – |
| 36 | ホンダ | 8 | 0.2% | -60.0% | 37 | 82 | 0.3% | -34.9% | 32 | 29 |
| 37 | スバル | 8 | 0.2% | 166.7% | 35 | 76 | 0.3% | 181.5% | 34 | 38 |
| 38 | フォード（米国） | 8 | 0.2% | 700.0% | 44 | 20 | 0.1% | 100.0% | 43 | 45 |
| 39 | シボレー | 6 | 0.1% | 20.0% | 36 | 35 | 0.1% | 169.2% | 39 | 41 |
| 40 | 双龍 | 4 | 0.1% | 300.0% | 50 | 11 | 0.0% | -38.9% | 48 | 44 |
| 41 | マセラティ | 3 | 0.1% | 0.0% | 40 | 37 | 0.1% | 117.6% | 38 | 37 |
| 42 | アストンマーチン | 3 | 0.1% | -62.5% | 42 | 21 | 0.1% | -34.4% | 41 | 36 |
| 43 | DFSK | 3 | 0.1% | 200.0% | 38 | 20 | 0.1% | 1900.0% | 42 | 51 |
| 44 | ロータス | 3 | 0.1% | 200.0% | 49 | 12 | 0.0% | 9.1% | 47 | 46 |
| 45 | 北京汽車 | 3 | 0.1% | 該当なし | 51 | 5 | 0.0% | 400.0% | 52 | 59 |
| 46 | 頭いい | 2 | 0.0% | -81.8% | 32 | 58 | 0.2% | -22.7% | 35 | 34 |
| 47 | ベントレー | 2 | 0.0% | -60.0% | 46 | 23 | 0.1% | 4.5% | 40 | 43 |
| 48 | 高山 | 2 | 0.0% | 0.0% | 43 | 15 | 0.1% | -28.6% | 44 | 40 |
| 49 | 廃棄物管理 | 2 | 0.0% | 新しい | 45 | 7 | 0.0% | 新しい | 51 | – |
| 50 | BYD | 2 | 0.0% | 新しい | – | 3 | 0.0% | 新しい | 53 | – |
| 51 | キャデラック | 1 | 0.0% | -80.0% | 48 | 12 | 0.0% | -29.4% | 46 | 42 |
| 52 | アルピナ | 1 | 0.0% | 0.0% | 47 | 10 | 0.0% | 25.0% | 49 | 47 |
| 53 | 三菱 | 1 | 0.0% | 0.0% | – | 1 | 0.0% | -85.7% | 63 | 48 |
| 54 | ロールスロイス | 1 | 0.0% | 0.0% | – | 1 | 0.0% | -75.0% | 64 | 52 |
出典: ルクセンブルク統計局