コックス・オートモーティブのデータによると、好調な販売にもかかわらず、販売店のEV在庫は増加している（経由） 自動車ニュース）。
コックス・オートモーティブの試算によると、EVは米国の新車市場の7％に近づき、今年初めて米国での販売台数が100万台を超える勢いだ。 しかしデータは、EVがディーラーの敷地から飛び去っているわけではないことも示している。
ホンダのEV販売のための将来のディーラーデザイン – 2022年
第２四半期末までに米国のＥＶ在庫は初めて９万台を超えると予想されている。 背景として、EVの供給が大幅に逼迫していた昨年の国内在庫は約21,000台でした。 コックス・オートモーティブが指摘しているように、EVの販売は増加しているが、車両の供給ほどのペースではない。
いくつかの要因が依然としてEV販売のさらなる伸びを妨げている。 の ディーラーと消費者を対象とした6月の調査, コックス氏はまた、ディーラーは消費者ほどには電気の未来に対する準備がまだできていないことにも気づいた。 また、消費者の方がディーラーよりも熱心かもしれないが、EV への関心は決して普遍的なものではありません。
2023 年 6 月の Cox Automotive の EV に関する調査結果
イプソスは、EVに対する消費者の関心が遅れているのは、実際にはガソリン車よりもはるかに低い可能性があるEVの全体的な所有コストに対するコストの誤解が一因であると結論付けた。 連邦政府による EV 税額控除の価格上限と、過去 1 年間に何度か変更されたように見える規則をめぐる混乱も問題となる可能性があります。
ただし、実際のコストを考えると、最終的にはEVが有利になる可能性があります。 年初のテスラの20％値下げをきっかけに、バッテリーと製造コストの上昇により2030年に向けて内燃車との価格同等性がさらに高まる可能性があるにもかかわらず、EVの価格戦争がすでに起こっていると示唆する人もいる。今のところ、供給は十分である。おそらく、EVの取引がついに実現する可能性があり、少なくとも価格つり上げはなくなったことを意味します。