ステランティスは2022年、タカタ製エアバッグリコールの対象となる他のFCAブランド車4台（2005年から2010年モデルのクライスラー300、ダッジマグナム、チャレンジャー、チャージャー）に対して「運転しないでください」と警告を発した。
NHTSAも火曜日にこの死亡を確認したが、最初の死因は助手席側のインフレーターの爆発だったと同局は指摘した。 また、2003年型ダッジ・ラムでの最初の事故でもあり、同車は2015年にリコールされた約38万6,000台のうちの1台だった。
同庁は、タカタ製エアバッグの欠陥により米国で２６人が死亡したことを確認した。
NHTSAのアン・カールソン長官代理は声明で、「タカタのエアバッグインフレーターの欠陥品は古くなるほど危険性が増します。あなた自身のため、そしてあなたを愛する人々のために、今すぐエアバッグを交換してください」と述べた。 「タカタのリコール対象エアバッグの欠陥により、自分や愛する人を死亡または重傷の危険にさらさないでください。これらの修理は完全に無料で、あなたの命を救うことができます。」