で特集されました オートハンター、 によって推進されるオンライン オークション プラットフォーム ClassicCars.com、 これは 1981 日産 パトロール LG-61。
日産パトロールは、トヨタ FJ ランドクルーザーとは異なり、米国に正式に輸入されなかったという点で興味深い車両です。 パトロールは素晴らしい 4X4 であり、おそらくここに市場があったはずなので、これは少し悲しいことです。
では、なぜ欲しいのですか パトロール FJ-40の代わりに？ 当時の日産パトロールは、世界で最も信頼性が高く、頑丈で多用途の 4X4 の 1 つとして知られていました。 1962 年、モデルが 10 年目だったとき、日産パトロール 60 シリーズは、 最初に横断する車両 オーストラリアの恐るべきシンプソン砂漠。 これは、ランドローバーで試みられた一連の完全な失敗の後であることに注意することが重要です。
驚くべきオフロード能力と組み合わせることで、ここ米国では珍しいため、独占性も生まれます。 パトロールは、どのカーショーに参加しても人気の車となるでしょう。 さらに、LG-61 パトロールは、最後に製造されたパトロール シリーズであり、他のどのパトロールよりも生産量が少なかったため、最も希少です。
これ 1981 日産パトロール 国際市場モデルとして説明されています。 これは、50台以上の車両をレストアしてきた会社によって米国に輸入された四輪駆動スポーツユーティリティビークルです。 最近外装と内装のリフレッシュを受けたと言われており、デュアルレンジトランスファーケースを備えた再構築された4速マニュアルトランスミッションを搭載したキャブレター付き4.0リッター直列6気筒エンジンを搭載している。 設備には、補助照明、エアコン、ヒーター、Bluetooth ステレオ、再構築されたブレーキ システムが含まれます。 ライトブルーに塗装され、内装はライトブラウンのビニールで張り替えられた白いハードトップが装備されています。 ここでは、作業を行った修復会社によって提供されており、重要なことに、有効なバーモント州の登録が付属しています。
昨年、2ドアボディの錆び補修と水色への再塗装を受けました。 外装には、明るいフロントバンパー、補助照明、メッシュグリル、トリプルワイパー、ブラックミラーハウジング、アルミニウム製サイドステップ、スライド式サイドリアウィンドウ、マッドフラップ、ビニールで覆われたスイングアウェイリアマウントスペアタイヤが含まれます。マウント。
機械的にはこれ パトロール 新車時の定格出力は 135 馬力の日産 4.0 リッター直列 6 気筒エンジンを搭載しています。 販売元のレストア会社によると、キャブレターと4速マニュアルトランスミッションは2年前にリビルトされ、それ以来1,500台しかカバーされていないという。 動力はデュアルレンジトランスファーケースを介して 4 輪すべてに伝達されます。
ランドローバーやトヨタ FJ などのオールドスクール 4X4 が好きなら、これ 日産パトロール はるかに珍しいモデルで群衆から目立つ方法です。 あえて違うことを言いたいのですが、どこで運転しても愛好家からの多くの質問に答えられることを期待してください。
これのネットオークションは 1981 日産パトロール 2023 年 7 月 12 日水曜日の午後 12 時 30 分 (PDT) に終了します