MGがスポーツカーを生産してから(少なくとも英国では)20年近くが経つが、この中国のブランドは、芳香のアヒルが水を汲むかのように、長引く21世紀の発表プロセスに取り組んできた。 私たちは、ワイルドなコンセプト、それほどワイルドではないコンセプト、試作車を用意しました。そして今、今週後半にグッドウッドで量産モデルが世界的にデビューするのに先立って、実際のインテリアがどのようになるかについてのより詳細なプレビューが公開されました。
そして、とても良いニュースです。 公平を期すために言うと、MGが上海でサイバースターを公開したとき、私たちはすでに最終キャビンを遠くから覗いていたが、同社の中国ソーシャルメディアチャンネルのご厚意により、クローズアップショットで私たちを楽しませてくれたのは今回が初めてだ。 彼らは、(きっと誰もが安堵したでしょうが)愚かなくびきがなくなり、従来のステアリングホイールに取って代わられたことを明らかにしました。 その先には、センターコンソールまで延びる、必須の広大な曲面スクリーンが備わっています。
センタースタックには追加のディスプレイがあり、その両側にはギアセレクタースイッチと、布製のルーフと印象的なシザードア用のかなり分厚いコントロールがいくつかあります。 飲み物のファンは、カップホルダーの支柱に注目するでしょう。 キビキビ運転するファンなら、「スーパー」とマークされた赤いボタンに気づいたことは間違いありません。 明らかに、現段階ではそれが何を意味するのかは誰にもわかりません(MG はまだ最終的な技術的な詳細を秘密にしています)が、それがセットアップにおいて何か変革的なスポーティさを意味していることは十分に確信できます。
また、長い間噂されていたデュアルモーターバージョンで最大545馬力を発揮するという提案が実現すれば、適切なタイトルとなるだろう。 とにかく、サイバースターのキャビンは、車の他の部分と同様に、まともな第一印象を与えます。 目立つグラブハンドルのおかげでそのレイアウトにはFタイプのヒントがありますが、明らかに、それはまさにあなたが望むものである暗黙のスポーティさ(見栄えの良いシートも)への独自の道を切り開いています。 あとは完成した車を実際に見るだけです。 ありがたいことに、今は長く待つ必要はありません。