大破した日産スカイラインGT-Rがオークションで約14万ドルで落札

大きな被害を受けた 日産 スカイラインGT-R 全輪駆動クーペの価格が世界中で高騰し続けるなか、日本最高のスポーツカーのひとつとみなされているこの車は、オーストラリアのオークションで約14万ドルで落札された。

ソーシャルメディアプラットフォームへの投稿で フェイスブック、日産愛好家グループ GT-Rレジストリ R34世代のスカイラインGT-Rは、 マンハイムオークション ブリスベンでは、122,000ドルのハンマープライスで落札された。マンハイムの13.45パーセントのオークション手数料を適用すると、約138,500ドルとなる。

R34 世代の日産スカイライン GT-R が 1999 年に発売されたとき、本国では日本円で 500 万円近くの価格がかかりました。これは現在の約 AU56,085 ドルに相当します。

日産スカイライン R34 GT-R はオーストラリアに正式に輸入されたことはありませんでしたが、個人所有者が日本から実例を出荷するなど、最も人気のある「灰色輸入品」の 1 つとなりました。

オークションの出品情報によると、この個体は、R34 スカイライン GT-R の生産終了からほぼ 3 年後の 2005 年 12 月にオーストラリアで初めて登録されましたが、その後、衝突によりフロントアンダーボディに損傷を負っています。

あるコメント投稿者は、 GT-RレジストリのFacebook 投稿者は、車を直接検査したところ、衝撃でエンジンブロックに亀裂が入っていたことが判明したと主張しており、新オーナーはツインターボ2.6リッター直列6気筒エンジンを交換する場合、追加費用を考慮する必要があるとしている。

GT-Rレジストリ 日産が製造した 11,578 台の R34 スカイライン GT-R のうち 1268 台が「シリーズ 2」であり、この例も含まれます。これは、R32 (43,937 台) および R33 (16,668 台) 世代のモデルでは大幅に減少しました。

近年、日産スカイライン GT-R の価格はすべて高騰していますが、R34 世代のモデルの価格上昇により、米国からの今後の需要増加が予想されています。

米国では、25 年未満の車の個人輸入は禁止されていますが、R34 スカイライン GT-R の誕生まであと 1 年を切った現在、オーストラリアでは価格高騰が続いており、米国内で予想される自動車運転者からの注文の殺到にオーナーが備える中、海外での販売も予定されている。

昨年、R34 スカイライン GT-R の世界価格新記録が 2 つ更新されました。

日産スカイライン GT-R (世代を問わず) の確定販売記録は、2022 年 11 月に 31 万 5,187 ドル (41 万 5,000 オーストラリアドル) からリセットされました。このとき、非常に珍しい R34 の「クラブマン レーススペック」個体が 510 万香港で販売されました。ドル(972,000ドル)。

この価格は、「ベイサイドブルー」の日産 R34 スカイライン GT-R が登場した 2023 年 5 月に超えられました。 ワイルド・スピード 映画フランチャイズ – オークション手数料を含め、目を見張るような 135 万 7000 米ドル (200 万オーストラリアドル) で落札されました。

記録を保持する日産スカイライン GT-R は、2009 年の映画でスターカーの 1 台として登場し、以前から注目を集めていました。 ワイルド・スピード、FBI捜査官「ブライアン・オコナー」として主役を再演した故ポール・ウォーカーが画面上で運転しました。

このスポーツクーペはエンジンなしで米国に輸入され、輸入業者が国の厳格な輸入法を回避して米国内の顧客に「キットカー」としてスポーツクーペを販売することを許可していたが、その後解放される前に米国国境警備隊によって押収された。 2012年にオランダ経由でドイツに出荷されました。