BMW には、素晴らしいアートカーを生み出してきた長い歴史があります。 すべては 1975 年に彫刻家アレクサンダー カルダーによって設計された BMW 3.0 CSL から始まり、現在では自動車界の伝説的存在となっています。 1979 年、さらに数台のアート カーがさまざまなアーティストによってデザインされた後、バイエルンのブランドはアンディ ウォーホル自身がペイントした M1 を発表しました。 しかし、業界は変化しており、BMW のマーケティング活動は電動モビリティに焦点を当てており、ミュンヘンから登場する最新のアート カーが iX1 です。
iX1 は 1 年以上前に発表された小型電気クロスオーバーです。 米国では発売されませんが、世界の他の地域では、顧客はピーク出力 313 馬力 (230 キロワット) および 364 ポンドフィート (494 ニュートンメートル) のデュアルモーター電動パワートレインを選択できます。 。 通常の内燃機関の X1 モデルの代替として機能し、64.7 キロワット時のバッテリー パッケージにより 1 回の充電で最大 272 マイル (438 キロメートル) の航続距離を実現します。
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上のギャラリーにある iX1 は、単なるアートカーではありません。 BMW は、そのデビューにより、ドイツで最も有名かつ最も古い博物館財団の 1 つであるシュテーデル博物館との新たな長期パートナーシップを祝います。 かわいいクロスオーバーのデザインは、車両のデザインに時間、空間、速度の側面を芸術的に取り入れたアーティスト、マルク ブランデンブルクによるものです。 BMWの最新アートカーは現在、ドイツのフランクフルトにあるシュテーデル美術館に展示されている。
iX1は初のクロスオーバーアートカーとなる。 その前身は、M3 (E30)、635 CSi、525i、850i CSi などの伝説的なモデルを含む、パフォーマンス カーやスポーツ カーがほとんどでした。 実際、BMW は iX1 を自社のアート カー ラインナップの本格的なメンバーとは考えていない。それはシュテーデル美術館との新たなコラボレーションを祝うためのデザイン演習のようなものだからである。 1975 年以来、BMW はさまざまなアーティストとコラボレーションして、合計 19 台のアート カーを制作してきました。 次のパイプラインは来年に予定されており、エチオピアの画家ジュリー・メフレトゥによってデザインされる予定です。