マセラティは、今年後半にV8の生産を終了し、モデナ社の市販車での64年間にわたる同発電所の使用に終止符を打つと発表した。
最終的な V8 エンジンは、ギブリとレヴァンテの特別版アルティマに搭載され、前者は最高速度 334 km/h (207.5 マイル) にちなんで「334」と呼ばれます。 つまり、ギブリ 334 アルティマは、ベントレー フライング スパーの速度を 1 km/h 上回る、世界最速の量産セダンとなったことになります。
ギブリ 334 ウルティマとレヴァンテ ウルティマはどちらも 564 馬力 (421 kW) を発生する 3.8 リッターのツインターボを搭載しており、それぞれ 103 台しか生産されていないため、欲しい場合は早めに行動する必要があります。
ジブリ トロフェオ (ベースになっている) よりも速いだけでなく、時速 100 km (62 マイル) に達する速度も 4.3 秒と比べて 3.9 秒と大幅に速くなります。 マセラティは「重量とタイヤに関して細心の注意を払った」と述べ、後者は「特殊なコンパウンド」を使用した新しいパフォーマンス指向のゴムを表しているとしている。
334 Ultima の Scia di Persia ペイントは、ペール テラコッタ タン レザー インテリアと同様に、オリジナルの「シャー オブ ペルシャ」マセラティ 5000 GT を思い出させます。 特別な「334」ロゴが車の周囲に配置されています。
詳細は明日まで明かされず、いずれもグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで明らかにされる予定だ。