2023 年のコンクール・オブ・エレガンスにはフェラーリが多数

ロンドン、英国 –A. ランゲ＆ゾーネが主催する「コンクール・オブ・エレガンス」は、2023年9月1日から3日までイギリス・ロンドン西部のハンプトン・コート宮殿で開催される最新ショーに世界の最も重要なフェラーリを迎える予定だ。

毎年夏に開催されるこのイベントでは、常にイタリアのスーパーカー メーカーのモデルが主役の役割を果たしていますが、ル マン 100 周年にあたるこの年にファンが注目したのは、1963 年と 64 年のラ・サルトで優勝したフェラーリ 275P です。跳ね馬が見たくて大騒ぎするでしょう。 かつてフランスの映画スター、アラン・ドロンが所有していた1961年型250GTカリフォルニア・スパイダー、50年以上たった1人のオーナーが所有していた1963年型250GTベルリネッタ・ルッソ、4台に1台、ピニンファリーナがコーチ製造した1967年型330GTCスペチアーレ、印象的な競技歴を持つ 1964 250LM など、この伝説的なブランドの初期のロードおよびレースの歴史から得たもの。

1963 フェラーリ 275P

歴史上、24 時間レースで「ダブルを達成」したのは 4 台だけであり、このミッドシップエンジン、V12 エンジン搭載マシン (シャシー No. 0816) が唯一のフェラーリです。 1963 年に 250P としてスクーデリア フェラーリで優勝し、1964 年には再エンジンされた 275P として優勝しました。

世界で最も重要なレースの最初の勝利はルドヴィコ スカルフィオッティとロレンツォ バンディーニの手によるもので、63 年にはマラネッロ ブランドが上位 6 位を独占しました。 この耐久イベントにおけるスクーデリアの4連覇では、当時の3.0リッター250Pが125マイル（16周）以上の差をつけて優勝し、ル・マンでの新記録距離を樹立し、フロントエンジン以外で初の優勝者となった。 この機会はまた、全員がイタリア人（車両とドライバーの両方）で構成された組織にとって初めての完全な成功をマークしました。

12 か月後の 1964 年 6 月、再指定された 275P はシチリア人のニノ・ヴァカレラとフランス人のジャン・ギシェによって運転されました。 3.3リッターV12を搭載し、再び24時間レースの距離記録を樹立し、2917.5マイルを走行し、平均時速192.2マイルでフェラーリを1-2-3に導きました。 この勝利が、フェラーリがル・マンで表彰台に上る最後の機会となりました。今年、499P が再びトップの地位に戻るまでは。

1961 フェラーリ 250GT カリフォルニア スパイダー

元パリ オート サロンのスターであり、その後、フランスを代表する俳優の 1 人であるアラン ドロンが所有していた時期もあったこの 1961 年製 250GT カリフォルニア スパイダーは、注目を浴びることに珍しくありません。

フランスの旗艦モーターショーに登場した後、フランス最大のフェラーリ輸入業者であるフランコ・ブリタニック・オート社から出演者のジェラール・ブランに新車で販売されました。 ブレインは最終的にスパイダーを新たに確立されたスクリーンのスター、ドロンに譲り、ドロンはその後それをモナコで登録した。 ハンサムで魅力的な映画スターは、フェラーリに乗った姿でよく写真に撮られました。 2935GT は、ジェーン フォンダやシャーリー マクレーンなどの世界的に有名な女性と並ぶことがよくあります。

この車を所有していた 2 年間、ドロンはそれをカリフォルニアに送り、そこで当時の妻でモデルのナタリー・バルテルミーと一緒にしばらく時間を過ごしました。フロントウイングの側面にあるインジケーターライトを交換するのに十分なほどの時間を費やしました。アメリカの規制に準拠しています（その後の所有者は、助手席の下の箱の中にオリジナルの丸いフラッシャーユニットを発見しました）。 ビバリーヒルズに住んでいたとき、この車はロサンゼルスの太陽が降り注ぐ街路に沿ってクルージングを楽しむのに最適な乗り物であることが証明されました。

250GT はパリに戻ると再び販売され、フランスでの所有者争いが始まりました。最終的には 10 代半ばになるまで、個人のコレクションとして人目に触れない場所に保管されていましたが、その後フランスで再発見され販売されました。パリのレトロモビルで Artcurial がイギリスのバイヤーに引き渡され、その過程でモデルのオークション価格の新記録が樹立されました。

その後、スペシャリストのポール・ラッセル・アンド・カンパニーによる包括的な修復が行われ、ペブルビーチ・コンクール・デレガンス、カヴァリーノ・クラシック、ヴィラ・デステ・コンコルソ・デレガンツァに出演しました。 コンクール・オブ・エレガンスでこの製品が再び脚光を浴びることを私たちは誇りに思っています。

1963 フェラーリ 250GT ベルリネッタ ルッソ

この 250GT ベルリネッタ ルッソは、完全にレストアされたことがないため、フェラーリの世界の中でも特に特別な例です。 さらに珍しいことに、過去 50 年以上にわたって単一の所有権が保たれています。

No. 4785/GT は、ピニンファリーナの最もエレガントで時代を超越したデザインの 1 つとして広く認められている、このモデルの 22 台の右ハンドル車の 1 台です。 競技レーサーと豪華な内装の 2+2 クーペの間のギャップを埋めることを目的とした「中間」車として、1963 年から 1964 年後半までの間にわずか 351 台が製造されました。

このサンプルは、ロニー・ホア大佐のマラネロ・コンセッショネアを通じて注文され、ボーンマスのラウンツリーズ・ガレージ・リミテッドの顧客であるFB Garveyに新品で供給されました。 ベージュ (VM 3498) の上にブルー (19.391 It.) のオプションが設定された 250GT は、1963 年 10 月 9 日に英国でナンバー プレート 888 FPY で初登録されました。 その後、1963 年 10 月 19 日の週末にガーベイ氏によって収集されました。

1972年、DKエンジニアリングはフェラーリを現在の管理者に売却し、それ以来その管理者と継続している。 その印象的な状態は、彼の献身的な姿勢と、新車から約 24,000 マイルしか走行していないという事実の両方を証明しています。

1964 フェラーリ 250LM

このモデルは 1963 年のパリ オート サロンでデビューし、フェラーリ 250LM no. 5909 は右ハンドル形式でルイージ キネッティと米国の NART チームに出荷されました。 ル・マン24時間レース、ニュルブルクリンク1000km、ランス12時間レース、ナッソー・ツーリスト・トロフィー、カナダGPなどの時代イベントに、ジョン・サーティース、ロレンツォ・バンディーニ、ウンベルト・マリオーリ、ヨッヘン・リント、デヴィッド・パイパーなどのスター選手が駆り、印象的なエントリーメンバーを誇っていました。 。

その後の人生は、歴史的な集会や、ペブルビーチ、クエイル、モータースポーツ ギャザリング、カヴァリーノ クラシックなどの権威あるコンクールのショー フィールドで活躍してきました。

選ばれたトップのフェラーリは、世界で最も重要な競技車のいくつかをフィーチャーしたル・マン100周年祝賀会や、希少で壮観なコンクール車両の展示を含む、9月の魅力的なコンクール・オブ・エレガンスでさらなるエキサイティングなマシンと並んで展示されます。 メインアレイの外では、イベントにはさらに約 1,000 台の車が集まり、一連の特別な機能や展示が行われます。

コンクール・オブ・エレガンスのCEOであるジェームス・ブルックス・ウォード氏は次のように述べています。 「ブランド創立75周年を祝う昨年のコンクール・オブ・エレガンスでフェラーリの注目に値するラインナップを集めたが、私たちは2023年にこのイタリアのメーカーの名声と歴史ある機械の素晴らしいセレクションを宮殿に迎えることができることを同様にうれしく思う。」

「ル・マン24時間レースの100周年を記念して、特別なル・マン100周年記念展示を行いますが、ラ・サルトの神聖なサーキットで戦ったフェラーリを特集できることは特にエキサイティングです。 1963 年と 64 年の伝説的な耐久レースで優勝したまさに 275P を主催することは特別な名誉です。」

9月のイベントに向けて、さらにエキサイティングなカテゴリーとともに、さらなるスターカーが今後数週間で発表される予定です。

年次コンクール・オブ・エレガンスについて: 2012 年に設立された第 1 回コンクール オブ エレガンスは、女王陛下の治世のダイヤモンド ジュビリーを記念してウィンザー城内で開催されました。 徹底したイベントが主催した最初のコンクール・オブ・エレガンスは、クラシックカー・コンクールの新たな世界的ベンチマークを設定しました。 その過程で名誉ある賞を受賞する。 初年度の「スタートアップ」イベントとしては前代未聞のことだ。 第 2 回コンクール オブ エレガンスは、2013 年にロンドンの歴史あるセント ジェームス王宮で鳴り物入りで開催され、広く賞賛された第 3 回コンクールは、2014 年 9 月にハンプトン コート宮殿の美しい敷地で開催され、その後ホリールード宮殿に向かいました。 2015. コンクール オブ エレガンスには、コンクール運営委員会が入念に選出した最高品質の車のみが世界中から招待されます。 権威あるヒストリックカーの専門家からなる尊敬されるチーム。 毎年開催されるコンクール オブ エレガンスの主な目的は、慈善活動のために多額の資金を集めることです。www.concoursofelegance.co.uk

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