VanMoof は失態を犯すつもりですか? 今週初めに、アムステルダムに拠点を置くこの電動自転車スタートアップ企業が、数億ドルのベンチャー資金に支えられ、大きな危機に直面していることをお伝えしました。 怒った顧客が自転車の払い戻しを要求したり、壊れた自転車のサービスが不十分であることに不満を抱いたりする集中砲火。 主要幹部の退任。 そして事業を継続するための資金集めに苦労しています。 今日、避けられない続報がやって来ます。 報告 オランダの出版物NRCでは、同社は地方裁判所に当局者を求めて申請したと報じた。 支払い規定の停止 お金がなくなった後。
明確にしておきたいが、VanMoof はこの動きで正式に破産したわけではない。これは企業が破産を回避することを目的としたこの国特有の制度である。 これは事実上、VanMoofが請求書やその他の未払い金の支払いを強制することはできず、VanMoofが支払う金銭や現時点で行う金銭的動き（資金調達を含む）は、裁判所が任命した管理者を経由する必要があることを意味する。承認を求めて。
この制度は最長 18 か月間実施される可能性があり、その間 VanMoof は事業を再構築し、新たな投資を探す時間があります。
それまでに解決策が見つからなければ、破産を申請する。
NRCの報道によると、今日従業員には会社の状況が正式に知らされ、裁判所は木曜日に停職処分を正式に発表する予定だという。
その間、同社はすべての小売店を閉鎖し、自転車の整備を含む他のすべての活動を停止したようだ。
今週初めの記事で詳しく説明したように、VanMoof のバイクの主な問題の 1 つは、VanMoof アプリと緊密に統合されていることなど、ゼロからカスタム設計されていることです。
前者は、VanMoof の自転車を自分で修理したり、地元の自転車店に持ち込んで修理してもらうことは事実上不可能であることを意味します。 2 つ目は、会社が倒産して資産の買い手が見つからなかった場合、すでに世に出ている自転車が、まだ壊れていない限り、使用できなくなることを意味します。
同社は、特にそのバイクが堅牢とは言えないように見えるため、このモデルに対して大きな反発に直面している。 今週初めに報告したように、昨年の自転車の 10 台に 1 台は購入後に返品され、人々の所有権に残った自転車の修理費用に基づいて同社は自転車で損失を出していた。
そして、それらの修理に関しては、 このレディットの投稿同社のロサンゼルス支社の元従業員からのものとされるこの発言は、その事業がいかにひどい運営であったかを物語っている。
私たちは同社に返答を求めており、詳細が分かり次第このストーリーを更新します。