韓国の自動車メーカー、起亜自動車は水曜日、ジョージア州の組立工場に2億ドル以上を投資する計画を発表し、そこで来年電気SUV「EV9」の生産を開始する予定である。
このニュースは、外国自動車メーカーが連邦政府のEV税額控除の資格を得るために北米での生産を倍増させる中で発表された。 2022年8月に署名されたインフレ抑制法（IRA）に基づき、車両が最大7,500ドルの補助金を受けるには、大陸内での組み立てが義務付けられている。
起亜自動車を傘下に持つ現代自動車グループも、バッテリーメーカーのSKオンと協力して同州に新たなバッテリー製造工場を建設している。 SKイノベーションもフォード向け電池を生産するため、ジョージア州に26億ドル規模の電池工場を開設した。
起亜自動車は、技術を満載した３列シートＳＵＶと他の４つのモデルを製造するために約２００人の雇用を増やすと述べた。 EV9は起亜自動車としては初めて米国で組み立てられるEVとなる。
この動きは、EVの販売を増やし、2030年までに総収益を1,220億ドルに達するという起亜自動車の最近の取り組みと一致している。これは、起亜自動車が2026年までに100万台のEVを販売することを目標とする自動車メーカーの電動化戦略への240億ドルの投資によって裏付けられている。起亜自動車は光明で初のEV専用工場の稼働開始も目指している。 起亜自動車は2027年までに15の新型EVモデルを発売する計画だ。
起亜自動車が 3 月に初めて EV9 SUV を発表したとき、この車が北米市場に最適であることは明らかでした。 手頃な価格で大型で、航続距離が十分にあり、モバイル電源として機能し、高度な運転支援システムを可能にするさまざまなセンサー (カメラ、ライダー、レーダーを含む) を備えています。
この主力車は、格安の空港レンタルという評判から現在ではハイテク企業へと、自動車メーカーの何らかの変化を表している。 EV9 のインフォテインメントとソフトウェア スイートにより、車のほぼすべての機能の無線アップデートが可能になります。これは Kia にとって初めてのことです。