このゴーカートは、イタリアのポニーカーによって 1980 年に開発および製造されたプロトタイプで、1979 年のフェラーリ 312T4 フォーミュラ 1 カーが運転するものに似ています。 ジル・ヴィルヌーヴ.
後輪に動力を送る50ccのMotori Rizzato単気筒2ストロークエンジンを搭載。 単一のリア ディスク ブレーキ、チューブラー スチール フレーム、フェラーリ F1 カラーリングで仕上げられたアルミニウム ボディワークを備えています。
これはフルサイズのフェラーリ 312T4 フォーミュラ 1 カーで、偉大なジル ヴィルヌーヴが運転しています。 画像提供: Ferrari SpA
フェラーリ 312 シリーズの F1 カーが 1966 年シーズンに導入されました。最初は 312 で、その後に 312B と 312T が続き、その後、312T2、312T2B、312T3、312T4、312T5、312T6、および 312T8 に引き継がれました。 .
フェラーリ 312T シリーズの車は、グランプリで 27 回、コンストラクターズ チャンピオンシップで 4 回、ドライバーズ チャンピオンシップで 3 回優勝し、フォーミュラ 1 の歴史の中で最も成功したカー デザインとなっています。
モデル名に「T」が追加されたのは、リア アクスル ラインの前に取り付けられた珍しい横置き 5 速ギアボックスのためで、重量配分とハンドリングが改善されました。
これは、1979 年のフェラーリ 312T4 のように見えるように設計された、1980 年のゴーカート デザインの最初のプロトタイプです。
伝説的なフェラーリの 3.0 リッター水平対向 12 気筒エンジンによって動力が供給されました。312 という名前は、排気量とシリンダー数に由来しています。
もちろん、このゴーカートは、似せて設計された車よりもエンジニアリングがはるかに単純であり、グランプリでの勝利は正確に 27 回少なく、コンストラクターズ チャンピオンシップは 4 回少なくなりました。
しかし、プラス面としては、購入して維持するのに何倍も手頃な価格です.
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画像提供：Bring A Trailer
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