- フォルクスワーゲン グループのエレクトリファイ アメリカ充電ネットワークは、テスラの北米充電規格 (NACS) コネクタを新規および既存の充電ステーションに間もなく追加する計画を明らかにしました。
- このネットワークは現在、米国とカナダで約 4,000 台の個別充電器を備えた 850 のステーションを運営しています。
- Blink Charging は、今年後半から NACS コネクタの生産も開始する予定です。
テスラの北米充電規格（NACS）は、翌年に自動車にNACSポートを搭載する計画に先立ち、EVの所有者が2024年からテスラのスーパーチャージャーネットワークを使用する計画を明らかにしたことを受けて、順調に進んでいる。
しかし、テスラの NACS はスーパーチャージャー ステーションだけに限定されるわけではありません。
フォルクスワーゲン グループの充電ネットワークであるエレクトリファイ アメリカも、2025 年までに米国とカナダの充電器に NACS コネクタを追加する予定です。このネットワークは、現在最も普及している非充電器である複合充電システム (CCS-1) コネクタを引き続きサポートします。テスラコネクタタイプ。
Electrify Americaの社長兼最高経営責任者（CEO）のロバート・バロサ氏は、「創業以来、電気自動車の導入を促進するため、包括的でオープンな超高速充電ネットワークの構築に注力してきました」と述べた。 「私たちは、車両の相互運用性を高め、公共充電を合理化する業界全体の標準をサポートし続けることを楽しみにしています。」
Electrify America は現在、米国とカナダに約 4,000 台の個別充電器を備えた 850 か所以上のステーションを持ち、150 kW と 350 kW の充電速度を提供しています。
ブリンク・チャージングは今月初め、今年の10月からNACSコネクタの生産を開始し、レベルに追加する計画があることを明らかにしたため、エレクトリファイ・アメリカは、ステーションでNACSコネクタを提供する計画を発表した最初の外部EV充電ネットワークではない。 2 および DC 急速充電器。 新しいコネクタは、2024 年初頭に駅に追加され始める予定です。
ブリンク・チャージングは今週、「現在、米国でのEV充電利用の約90％がL2充電器であることを考えると、ドライバーの混乱を最小限に抑え、便利でシームレスなEV充電体験を生み出すために、利用しやすい技術を提供することが重要だ」と述べた。
NACS採用の突然の大規模な波により、他の自動車メーカーやサードパーティの充電ネットワークも追随する誘惑に駆られる可能性があります。
今後数週間以内に、自動車メーカーや駅建設業者からのさらなる NACS 発表に備えてください。
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ジェイ・レイミーは非常に奇妙なヨーロッパ車に囲まれて育ち、自分の個人的な使用のために信頼性が高く快適なものを探す代わりに、信頼性の範囲のより冒険的な側面に惹かれました。 過去10年間、フランス車に追われてきたにもかかわらず、シトロエンはありきたりすぎると判断し、どういうわけかシトロエンの所有を避け、現在は旧チェコスロバキアの車に目を向けている。 ジェイは 2013 年からオートウィークに勤務しています。