社内では F20 (5 ドア) および F21 (3 ドア) として知られる第 2 世代の BMW 1 シリーズは、2011 年に発売され、2019 年まで生産され続けました。これは現在までのところ、ブランド最後の後輪駆動ハッチバックです。 6気筒エンジンも用意されていました。 最高級の M140i は 2016 年のフェイスリフトで発表され、今日の基準から見ても非常に高性能なホットハッチです。
実際、第 3 世代 1 シリーズ (社内名称 F40) には、M140i のパフォーマンスに匹敵するパワートレインがありません。 後者は、ボンネットの下に同社の有名な B58 3.0 リッター直列 6 ツインターボミルを搭載しており、5,500 rpm で 335 馬力 (250 キロワット) と、5,500 rpm で 369 ポンドフィート (500 ニュートンメートル) のトルクを発揮します。 1,520 rpm と 4,500 rpm。 最も強力な第 3 世代モデルには、302 馬力 (225 kW) と 332 ポンドフィート (450 Nm) のねじれを備えた 2.0 リッター ターボ ミルが搭載されています。
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私たちが知る限り、このページの上部にあるビデオで紹介されている車は完全に標準のサンプルです。 理論上は、時速 0 ～ 62 マイル (時速 0 ～ 100 キロメートル) の加速が 4.6 秒 (新しい M135i xDrive より 0.2 秒速い)、最高速度 155 マイル (時速 250 キロ) の能力があるはずです。 興味深いことに、ビデオの終わり付近の速度計に注目すると、最高速度が時速 160 マイル (時速 257 キロ) であることがわかります。これは工場出荷時の数値をわずかに上回っています。 ただし、この数値は、GPS で測定されたホットハッチの実際の速度よりも少し高いと考えられます。
1シリーズの今後はどうなるのか？ BMWは現在、第3世代モデルのリフレッシュに取り組んでおり、より強力な最高級バージョンが登場すると予想されている。 M135i は、約 315 馬力 (235 kW) まで成長すると予想される 4 ポット ターボ ユニットの出力増加を反映して、M140i に名前が変更される可能性があります。 調整されたエンジンには、フェイスリフト前のモデルと比較して、それに対応する外観の変更が加えられると予想されており、シャシー部門にも調整が加えられる可能性があります。