4気筒ロータス・エミラは、今週末のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでダイナミックなデビューを飾り、メルセデスAMGから調達した4気筒エンジンを披露する。 今年後半にヨーロッパ各地で発売される予定で、自動車メーカーは現在、来年の第1四半期にファーストエディションモデルとして米国のショールームに入荷することを確認している。 米国ではすでに Emira 2.0 のオンライン コンフィギュレーターが存在しており、このモデルの開始価格は目的地および手数料を除いて 99,900 ドルであることが明らかになりました。
コンフィギュレーターは、2.0 リッターのターボチャージャー付きエンジンが大きな池の両側で同じ出力になることも確認しています。 念のため言っておきますが、ロータス社はこのミルの出力を 360 馬力 (265 キロワット)、トルク 317 ポンドフィート (430 ニュートンメートル) と評価しています。 メルセデスAMGによって開発されたが、「豊富な経験を持つヘセルエンジニアによって社内で調整された」ユニットは、8速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされ、後輪のみに動力を送ります。 エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの代替として機能する 4 気筒エンジンを搭載したエミラは、時速 60 マイル (時速 97 キロメートル) まで 4.3 秒で加速し、最高速度は時速 180 マイル (時速 290 キロメートル) です。
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このモデルの米国オンライン コンフィギュレーター (以下のソースリンクをクリックしてください) には、2 つのシャーシ オプションも示されています。 これらには、パフォーマンスハンドリングとより快適な乗り心地の最適なバランスを備え、日常の道路での使用に合わせて調整された標準のツーリングシャーシが含まれます。 より頻繁にトラックで車を使用する予定がある場合は、スポーツ シャーシはハンドリングとパフォーマンスを向上させるために少し硬いセットアップを提供します。 ホイールデザインも3種類、外装色は13種類、室内装飾のオプションも7種類あります。 このモデルの米国市場での発売時には、おそらくさらなるカスタマイズオプションが追加される予定です。
4気筒モデルの代替として、トヨタ製の3.5リッター6気筒ユニットを搭載したエミラV6もあります。 出力は 400 hp (294 kW) で、6 速マニュアル ギアボックスまたはオプションの 6 速オートマチックが装備されています。 3 ペダル構成では、スポーツ カーは 4.2 秒で時速 60 マイル (97 キロ) に達しますが、オートマチックではその時間が 4.6 秒に制限されます。 米国における Emira V6 の開始価格は、目的地料金を除くと 105,400 ドルです。
