ブガッティは、今週のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにサーキット専用の新しいハイパーカー、ボリードを持ち込み、1.86マイルのヒルクライムでの驚異的なパフォーマンスを披露した。 来年初めに発売される予定で、このイベントはル・マンでのテストから1か月後に英国でこの車が一般公開されたことを記念した。
バッチ 6a スーパーカー ランに参加するブガッティ ボリードは、耐久レースの三冠として知られるデイトナ 24 時間レース、セブリング 12 時間レース、ル マン 24 時間レースで優勝した公式ファクトリードライバー、アンディ ウォレスによって操縦されました。 。 グッドウッド・ヒルクライムの初走行を終えた後、ウォレスは「フェスティバル・オブ・スピードで、観客に非常に近い尊敬される道路で、この最高に集中力がありモータースポーツにインスパイアされたブガッティを運転するのは、非常に特別でユニークな経験だ」と語った。
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ブガッティは4月にボリードの最終生産バージョンを発表した。 ハイパーカーは来年の発売に向けて最終テストを受けている。 ル・マンで周回を重ねることに加えて、ボリードは空軍基地で8.0リッター16気筒エンジンの1,577馬力の猛威をフルに発揮できるテストを行っているところも目撃された。
ボリードは特別なカーボンファイバーボディを使用しており、重量はわずか 3,196 ポンドまたは 1,450 キログラムで、ベースとなっているブガッティ シロンよりも約 1,200 ポンドまたは 550 キロ軽くなります。 W16 エンジンの驚異的なパワーと軽量化により、Bolide の重量対出力比は 1.98 ポンド/馬力または 1 kg/馬力未満になります。
計画されている車はわずか 40 台で、価格は 1 台あたり 400 万ユーロ、現在の為替レートで 430 万米ドルに相当します。 どのクルマも話題になっているが、慰めとして、グッドウッドの観衆は信じられないほどのエンジンの轟音でコースを引き裂くボリードを一週間楽しむことができるだろう。
今年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに参加することに加えて、ブガッティは過去のイベントにも、1930年代の数台のタイプ35レーシングカー、1990年代のEB110、そして最近のヴェイロンやシロンのハイパーカーなど、他のクルマも参戦している。