アメリカのマッスルカーオーナーは、旧大陸の自動車メーカーがアメリカ製マッスルカーの馬力と手頃な価格に匹敵する製品をほとんど持っていないことを見て、ヨーロッパのスポーツカーに同情することは通常ありません。
ただし、ポルシェ 911 のようなよく整備された中古車を購入する場合、上に埋め込まれたビデオが示すように、意見が変わる可能性があります。
に掲載されました ギアボックスオタク YouTube チャンネルは、ジープ ラングラーの 40,000 マイルを走行したレビューを提供したものと同じもので、ほぼ 8 分間の作品で、非常に手入れの行き届いた 2008 年型ポルシェ 911 タルガ 4S を紹介しています。
言い換えれば、これは全輪駆動で、後部に 355 馬力と 295 ポンドフィートのトルクを発生する 3.8 リッター フラット 6 エンジンを搭載した 997 世代モデルです。 この赤い個体にはティプトロニック オートマチック トランスミッションが搭載されており、オーナーはあまり満足していませんでしたが、彼が言うように、特にこの個体は新品の状態なので、中古品を購入するときにあまりうるさく言うことはできません。
2008年の新車価格は11万4,035ドルで、赤いテールライト、スポーツクロノパッケージ、フルレザーのサンドベージュインテリアなど、他の997モデルと比べて目立つ点がいくつかある。
その後、2020年に元の購入者が現在の所有者に売却し、その所有者は復刻フックスの黒いホイールのセットを購入しました。所有期間の3年間で、洗車が必要なほど車が汚れたことは一度もなかったとのことです。 また、このポルシェが生まれてから一度も雨が降ったことがないことから、このポルシェが大切に扱われていることは明らかです。
いつ ギアボックスオタク 2020年に購入した911の走行距離は約8,200マイルだったが、先月には9,700マイルになった。 言い換えれば、この赤い 997 は、2008 年に初めて購入されて以来、年間平均でわずか 646.6 マイルしか走行していないことになります。
しかし、それはマッスルカーの運転とどう違うのでしょうか? そうですね、ビデオの通り、実際のオーナーにとってポルシェの運転に興奮するのは大変でしたが、ドイツ製のスポーツカーのハンドルを握ってしばらく過ごした後は、たとえオートマチックギアボックスを備えていたとしても、その経験は他に類を見ないものでした。 。
2004 年に発売されたポルシェ 911 の 997 世代は、象徴的な 2 ドア クーペに初めて水冷を導入して物議を醸した 996 世代に続いて登場しました。 997 は、シュトゥットガルトにある同社の工場で 2013 年まで製造され、ベースのカレラ、タルガ、ターボ、GT2、GT3 バージョンを含む複数の構成で入手可能でした。
いつものように、上に埋め込まれたビデオについてのご意見を知りたいので、視聴後は下のコメントセクションにアクセスしてご意見をお聞かせください。