オーストラリアの運送業者、トラック運転手、配送ドライバーは、ディーゼルのポンプ価格が 2022 年の大部分にわたって高値から下がったため、コストの一部の軽減を享受しています。
オーストラリア石油協会（AIP）によると、現状では、ディーゼルの全国平均価格（7月16日までの週、1リットル当たり182.5セント）はガソリンの平均価格（183.7セント）よりも低い。
ディーゼルの全国的なクッパ価格は、今週の執筆時点での平均価格と比較して、昨年の7月と10月に記録されたピーク時期から約22％下落した。
価格の変化を検証するために、次のデータを使用して州および準州ごとに四半期の価格を平均しました。 オーストラリアの燃料価格 そしてAIPから全国データを取得したが、その数字はほぼ一致していた。
最悪の場合、ディーゼルの全国平均価格は2022年10月末に1リットルあたり2.36ドルに達し、2022年7月にも同様の価格高騰（2.32ドル）が記録された。
AIP によると、2023 年 7 月 16 日に記録された全国のディーゼル価格は 1 リットルあたり 1.84 ドルでした。 これは、80L 燃料タンクを搭載したトヨタ ハイラックスの場合、今日ディーゼルを補充した場合と、2022 年 10 月に補充した場合とでは、平均で 42.40 ドル安くなるということです。
同じ期間に全国的なガソリン価格も下落しましたが、同程度ではありません。 2022 年 7 月の平均 1 リットルあたり 2.04 ドルのピークに達し、現在は 1.84 ドルで推移しています。これは約 10% の削減です。
これをより具体的に説明すると、ガソリンとディーゼルの全国（州は異なります）の価格は、どこで買い物するかによってほぼ同等ですが、10月のその差はディーゼルが1リットルあたり2.36ドルであるのに対し、91RONガソリンは1.85ドルで、その差は30パーセント近くあります。
ロシアのウクライナ侵攻とそれに続くロシアに対する国際制裁は、特に昨年、世界の原油価格の変動を引き起こした。
ガソリンについて話すとき、私たちはほとんどの場合、車の使用状況を指します。 ディーゼルのうち小売店を通じて販売されるのはわずか約 25 パーセントで、残りは重工業で使用されます。 これが、価格変動が異なって見える理由の一部である、とACCC消費者監視団体は述べている。
ただし、需要サイクルとユースケースは異なりますが、長期的にはガソリンとディーゼルはどちらも原油から精製されており、価格は概して同様のパターンに従う傾向があります。
硫黄含有量が 10 ppm のシンガポール ガソリン (ガソリン 10 ppm) の価格は、ディーゼルの卸売価格の国際ベンチマークであり、コストの約半分を占めています。 残りの半分は税金 (33%) とその他のコストとマージン (17%) です。
オーストラリア統計局によると、2023年3月期と比べてディーゼル価格が10.3％下落したことがインフレ率の鈍化に寄与したという。 2023 年の第 1 四半期を通じて全体の CPI は 1.4% 上昇しましたが、輸送コストは 0.6% 上昇しました。これはすべてディーゼル価格によるものです。
詳細: 記録的なディーゼル価格を説明、さらなる価格上昇の警告