失敗！ AMG GT プロトタイプ、グッドウッドのバーンアウト試行中にコースアウト

の運転手 メルセデスAMG GT プロトタイプは、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでドーナツを作っているときに、本来の位置ではないところに鼻を突っ込んでしまいました。

メルセデスAMGはまだ2024年型メルセデスAMG GTをデビューさせていないが、カラフルなスキンとヘッドライトとテールライトを覆う黄色のテープを身に着けた偽装プロトタイプがグッドウッドに登場した。 ラップが十分ではなかったかのように、ドライバーは車に注目を集めるようにしました。

YouTubeに投稿された動画は、 TFJJ 干し草の俵とフェンスに囲まれた囲まれたエリアでドーナツを作っている車両を示しています。

ドライバーはビデオの冒頭で、バレリーナのように GT を回転させながら、自分たちが何をしているのかを理解しているようです。

しかし、その後、アクセルから足を離し、低速で車両のコントロールを失い、車両が草の堤防に乗り上げて干し草の中に落ちてしまいます。

幸いなことに、この事故により車両や干し草に大きな損傷は発生しませんでした。 運転手が出口に後退するまでビデオは続きます。

車のフロントディフューザーには干し草が付着していたが、それ以外にはこの恥ずかしい事件による損傷はないようだ。

メルセデスAMGはインスタグラムにミック・シューマッハがGTクーペの運転席に座っている写真を投稿したが、ドーナツ事件の際に彼が車を運転していたようではないようだ。

同じ YouTube ビデオでは、グッドウッド フェスティバル オブ スピードでメルセデス AMG GT がヒルクライムを完走する様子も映されています。

ビデオの終わりの方では、物置に駐車しているクーペを間近で映しています。

この車両にはアクティブ リア スポイラーが装備されているようですが、それ以外の点では、以前のスパイ写真がこの車両について知る必要があるすべてを語っています。

量産準備が整っているように見えるが、メルセデスAMGはテスト目的でこの車両をフェスティバルに持ち込んだ可能性がある。

メルセデスAMGは、クーペのコーナーを映した車両のティーザー写真をインスタグラムに投稿した。

次期モデルは、メルセデスAMG SLと共有されるモジュラースポーツアーキテクチャー（MSA）に基づいて構築される。

先代と比較してかなり進化したデザイン言語を特徴としていますが、フロントのスタイリングはわずかに滑らかになっているようです。 リアには角ばったエキゾーストが特徴です。

メルセデスAMGは、次期GTシリーズにプラグインハイブリッドバージョンを提供すると予想されている。 今後のラインナップには、さまざまなマイルドハイブリッドパワートレインも搭載される予定です。

新しいGTクーペのインテリアがどのようなものになるかは不明だが、SLと同様のレイアウトを共有すると予想されている。

SLの後部座席が2つある可能性は低いです。 GT クーペの 2 つの後部座席を取り外すことで、メルセデス AMG はアルミニウム製の MSA プラットフォームを強化して剛性を高め、よりトラックに重点を置いたセットアップを実現できる可能性があります。

メルセデスAMGはボンネットの下に何があるかまだ確認していないが、GTにはSLで提供されているパワートレインの一部が採用される可能性がある。

SL シリーズは、 2.0リッター直列4気筒ターボ SL 43は48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、 280kW 権力と 480Nm トルクの。 この車が以前ブランドの栄光として売り込まれていたことを考えると、GTに搭載される可能性は低い。

より強力な ツインターボチャージャー付き 4.0 リッター V8 エンジン SL 55 4Matic+ および SL 63 4Matic+ の生産物 350kW と 700Nm、 と 430kW と 800Nm、 それぞれ。

GT 63 SE パフォーマンスでは、 4.0リッターツインターボプラグインハイブリッドV8パワートレイン 関連性のない Mercedes-AMG GT 4 ドア クーペの 63 SE パフォーマンス バリアントからのもので、システムの総出力は 620kW と 1400Nm。

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