トヨタは先週木曜日に発売した おそらく2024年モデルとして米国のショールームに向かう新型ランドクルーザーを写した2枚のティーザー写真。
それは数週間後に来る トヨタ自動車が動画を公開 ビンテージのランドクルーザーのバッジと「伝説が帰ってきた」というキャッチフレーズが表示されています。
新しいティーザー写真には米国行きのランドクルーザーのシルエットが写っており、1枚の写真は60年前のオリジナルのFJ40ランドクルーザーと対比されている。
ランドクルーザーのネームプレート 米国から辞任した 2021 年以降は、世界の他の国々が 再設計された 300 シリーズ世代 300系ランドクルーザーは、 最新のレクサスLX それは2022年に米国に到着しますが、米国のショールームに並ぶのはランドクルーザーではありません。
その代わりに、米国向けのランドクルーザーは、再設計に関連してさらに頑丈なSUVになります。 2024年レクサスGX。 これは、Bピラーの後のベルトラインが盛り上がっている最新のティーザー写真からも明らかであり、これは海外で販売されている300系ランドクルーザーではなく、GXと共通のデザイン特徴である。 米国向けランドクルーザーは、海外ではランドクルーザー プラドとしてリニューアル発売される。
米国向けのランドクルーザーには、海外で販売されるランドクルーザー プラドには使用されないレトロな装飾が施されるという噂があります。 一例は、FJ40のデザインにインスピレーションを得た丸型ヘッドライトで、トヨタがここ数十年間FJクルーザーで行ってきたものと同様です。
この車両を支えるのは、トヨタのTNGA-Fボディオンフレームプラットフォームで、これは300シリーズランドクルーザーやレクサスLXツイン、セコイアSUV、最新のトヨタタンドラとタコマのピックアップトラックにも搭載されている。 レクサス GX にも搭載されており、フルタイム 4 輪駆動、2 速トランスファー ケース、トルセン リミテッド スリップ センター ディファレンシャル、オフロード重視のオーバートレイルおよびオーバートレイル + モードが装備されています。 米国向けのランドクルーザーとそのツインであるランドクルーザー プラドにも同様のセットアップを探してください。
この記事は最初に公開されました 自動車局の編集パートナーです ClassicCars.com